Proiectul SATLOC a fost demarat sub conducerea UIC (Uniunea Internationala a Cailor Ferate) ca un proiect de cercetare pentru a demonstra ca exista o solutie cu costuri reduse pentru un sistem de conducere centralizata a trenurilor pe linii cu densitatea redusa a traficului feroviar. Proiectul SATLOC este bazat pe localizarea autonoma a pozitiei trenului prin folosirea GNSS (Global Navigation Satellite System- Sistemul Global de Navigare prin Satelit, GPS, GLONASS, Galileo), senzori locali si pe un sistem de comunicatii pentru transmiterea autoritatii de miscare (MA),concept preluat din ETCS . Proiectul a fost finantat prin programul de cercetare EU-FP7 si a fost supervizat de catre GSA (European GNSS Agency-Agentia Europeana GNSS.
In articolul SATLOC F1 ce poate fi vizualizat aici, avand ca autori pe Teodor Gradinariu (FIRSE, membru al Institutului Inginerilor Feroviari de Semnalizare),UIC- Paris si Dr.Burkhard Stadlmann, Vice-decan al Universitatea de Stiinte Aplicate , Wels (Austria) puteti vedea descrierea sistemului.
