Cale Ferată
Literatură Tehnică
Dezvoltarea în continuare la DB a standardizării structurilor cadru
În 2013, prin Linia directoare de reglementare (Ril) 804.9040 al Deutsche Bahn (DB), au fost standardizate construcțiile tip cadru cu mărimea deschiderii libere de la 2 m la 6 m. De la aplicarea lor, s-a câștigat multă experiență. În plus, dorința de standardizare a...
Metode inovatoare de măsurători în era digitală
Utilizarea dronelor și modelarea 3D în BIM fac ca proiectele de renovare din industria feroviară să fie mai eficiente, mai sigure și mai transparente. Dacă un operator de rețea ar dori să-și modernizeze reţeaua de linii, este necesară o măsurare completă a porțiunii...
Poziţie precisă a căii prin maşini de burat inovatoare – Partea a 2-a
O înțelegere aprofundată a proceselor implicate în compactarea cu balast este fundamentală pentru dezvoltarea de echipamente inovatoare de compactare. Partea 2-a a articolului – Controlul dinamic al compactării și stabilizare dinamică a căii. Partea a 2-a a...
Poziţie precisă a căii prin maşini de burat inovatoare – Partea 1
O înțelegere aprofundată a proceselor implicate în compactarea cu balast este fundamentală pentru dezvoltarea de echipamente inovatoare de compactare. Partea 1 a articolului ”Poziția precisă a căii ferate prin intermediul mașinilor de burat inovatoare” se referă la...
NoHerbie – Alternative în controlul vegetației
Pentru a garanta siguranța operațiunilor feroviare, Schwizerische Bundesbahnen AG (SBB) trebuie să monitorizeze și să regleze în permanență vegetația din zona celor peste 7.600 de kilometri ai săi. Pentru a se asigura că această lucrare esențială poate fi efectuată...
Digitalizarea drept cheie a viitorului căii ferate – Cine orchestrează tehnica conducerii şi siguranței în Germania şi în Europa?
Deutsche Bahn AG (DB AG – Calea Ferată Germană) se află într-o criză deosebită; Circulația trenurilor are întârzieri, lipsesc vehicule și personal, rețeaua este supraîncărcată și depășită, compania este puternic îndatorată. Cu un număr mare de noi inițiative și...
EBA a acordat agrement pentru traversa din lemn sintetic FFU
Poduri și schimbătoare au fost deja echipate cu această tehnologie în unsprezece țări europene; Perioada de durabilitate de 50 de ani a fost confirmată din nou. Lemnul sintetic FFU ( Fibre reinforced Foamed Urethane) a fost dezvoltat în 1980 și a fost folosit ca...
Încărcarea şinei prin locomotive electrice
Luând ca exemplu seriile de LE 140 şi 185 se arată cum a fost solicitată şina mecanic şi termic. Ca urmare a înlocuirii pas cu pas a generaţiei anterioare de vehicule de tracţiune cu motoare cu comutator monofazic ale DB ( de ex. BR 110, 140,150) cu cele cu motor...
CARTE – “Construcții și poduri metalice. Bazele proiectării elementelor din oțel”
Conf. dr. ing. Ștefan Gutiu, Facultatea de Construcții – UTCN informează că la editura UTPRESS a apărut cartea “Construcții și poduri metalice. Bazele proiectării elementelor din oțel – Lucrare de sinteză”, autori Prof. dr. ing Petru Moga, Conf.dr. ing Ștefan I....
Podul Öresund – pod combinat de cale ferată și autostradă
Cu toate că au trecut peste 16 ani de la deschiderea oficială a acestei realizări, podul Öresund (daneză: Øresundsbroen, suedeză: Öresundsbron), nume hibrid: pod combinat de cale ferată și autostradă care traversează strâmtoarea Oresund dintre Suedia și Danemarca,...
Combaterea frunzelor de pe linie
Un nou sistem bazat pe utilizarea apei elaborat în Olanda a fost supus încercărilor pentru a-şi demonstra eficienţa în lupta cu frunzele care cad pe şine. Margreet Beuving, consultant la Dekra Rail, societatea care a efectuat încercările, prezintă instalaţia Water...