Semnalizare și Centralizare
Literatură TehnicăO nouă instalație de măsurare a vitezei măsoară viteza reală a vehiculelor feroviare
Echipamentul ZGP (Zöllner Geschwindigkeitsprüfeinrichtung ) măsoară viteza reală a unui vehicul feroviar ce îl traversează și este avizat la nivelul de siguranță SIL 2, astfel sistemul contribuie la o mai mare siguranță la supravegherea vitezei. ZGP este în funcție la...
Noua generație de tehnici de numărare – TMC – AZ 2.0
Sistemele de numărătoare de osii ca subsisteme ale tehnologiei de semnalizare trebuie să îndeplinească o multitudine de cerințe ale constructorilor și ale operatorilor, care rezultă din obținerea simplă a stării de liber / ocupat a secțiunii pentru linii de garare și...
Electromecanismul H715 tehnologie inovativă de manevrare a electromecanismelor de macaz cu șină vignole
Instalațiile infrastructurii care oferă cea mai înaltă disponibilitate și care constau într-un nivel ridicat de siguranță și lejeritate în întreținere permit operatorilor de cale ferată o exploatare sigură și eficientă. Din acest motiv se dorește să existe astfel de...
Detecție inovatoare a trenului pentru instalațiile BAT-SAT cu înaltă eficiență
Ca aplicație feroviară, instalațiilor BAT/SAT ( BÜSA) pe tot globul li s-au impus cerințe înalte în raport cu siguranța, fiabilitatea și cu costurile. Operatorii și integratorii de sistem evaluează pentru aceasta soluții noi și inovatoare. În acest articol se vor...
ERTMS nivel 4 – Convoaie de trenuri sau cuplare virtuală
O provocare pentru inginerii feroviari de semnalizare! “Căile ferate de pe tot globul se confruntă cu cereri de transport din ce în ce mai mari, atât pentru transportul de marfă cât şi pentru cel de călători, însă construcţia de linii noi de cale ferată este în...
Proiectul pilot ERTMS Nivel 2 Buftea-Brazi
Pe 25 februarie 2016, cu ocazia Forumului pentru Tehnologie & Servicii Infrastructură Inovatoare cu infrastructuri feroviare inteligente organizat la Buzău pe 24-25 februarie 2016 de Railway Pro şi Club Feroviar, susţinut de Asociaţia Industriei Feroviare din...
Cresterea capacitatii prin ETCS – Elvetia
Ridicarea capacită ii prin ETCS Autor: Peter Eichenberger — Revista Signal+Draht Nr. 3 / 2007 Capacitatea se poate cre te prin ETCS Semnalizare-CAB în primul rând prin lungimi mici ale ș sectoarelor de bloc i a independen ei de distan a dintre semnale, de...
Bariera cu Comanda de la Fata Locului
Instalație de siguranță pentru TN BUES2000 cu acționare de utilizator, în fază de instalație pilot. (Preluare și traducere după revista Signal+Draht nr 1+2 / 2014: autori: Oliver Groß și Georg Laumen) Realizarea conformă a unei TN conduce de regulă la măsuri...
Detectia rotii cu stabilirea vitezei ofera o reala valoare ridicată
Detectia rotii cu stabilirea vitezei ofera o reala valoare ridicată Martin Rosenberger / Christian Pucher – revista Signal+Draht nr 5/2013 Operatorii feroviari ai diferitelor secii de circulaie, intreprinderile de planificare cât i ț ț ș institutele de cercetare...
Detectia rotii si numararea osiilor ca elemente centrale pentru comanda BUSA
Detectia rotii si numararea osiilor ca elemente centrale pentru comanda BUSA Gerhard Grundnig / Christian Pucher – Revista Signal + Draht Nr 12 / 2013 În întreaga lume există cca 500 000 de instalaii de semnalizare la TN ( ț inst BAT/SAT). Construirea de noi...
Unitati luminoase cu LED-uri – 10 ani de experienta in exploatarea caii ferate
Unități luminoase cu LED-uri 10 ani de experiență în exploatarea feroviară Autori: Georg Klöters / Steffen Henning /// Revista Signal + Draht nr. 4 / 2013 În acest an se aniversează punerea în funcție a primelor unități luminoase cu LED-uri pe 10 mai. Mai multe de...
Informatii suplimentare pentru intelegerea sistemului SATLOC
Informatii suplimentare pentru intelegerea sistemului SATLOC Cap. 1 Rețea privată virtuală (de la Wikipedia, enciclopedia liberă) Rețele private virtuale (dinamice). Înteprinderile A și B nu se “văd” și nu se deranjează reciproc, deși ambele folosesc...
Montarea unui electromecanism cu inzavorare integrată
Montarea unui electromecanism cu înzăvorâre integrată. Autor: Holger Pütz – Revista Signal+Draht nr 10 / 2013 Pentru a veni în întâmpinarea scopurilor de standardizare i reducere a costurilor de ș întreinere, Contec livrează prin Unistar HR o nouă generaie de...
Optimizarea conceptelor de semnalizare pt cresterea capacitatii cu ETC level 2
Concepte de semnalizare optimizate pentru ridicarea capacită ii cu ETCS level 2 Autori: Peter Eichenberger / Bruno Sponi — Revista Signal+Draht Nr. 9 / 2013 Îndeplinirea în totalitate a condiiilor limită aferente semnalizării optice este îngreunată – ț dacă nu...
SATLOC – asigurarea pe linii secundare cu sprijinul GNSS
SATLOC – Asigurarea trenurilor pe linii secundare sprijinită de GNSS autori George Barbu / Gerhard Hanis / Franz Kaiser / Burkhard Stadlman – Revista Signal+Draht nr.4/2014 Proiectul de cercetare SATLOC sub conducerea UIC, în cadrul EFP 7 i cu sprijinul GSA (= ș...