Informații Tehnice
Semnalizarea feroviară a intrat într-o nouă etapă, cea a digitalizării
Obiectivul guvernului federal german este ca, până in anul 2030 să transporte un număr dublu de pasageri si un trafic de marfa semnificativ mai mare pe o cale ferata moderna care sa fie totodată si ecologica. Pentru a realiza aceste obiective DB Netz Ag, construiește...
Hidrogenul – combustibilul viitorului?
S-a tot vorbit în ultimul timp despre schimbările climatice, despre factorii poluanți și emisiile de carbon, despre modernizarea căii ferate și necesitatea adoptării unor măsuri care să elimine pe cât de mult posibil emisiile de carbon în atmosferă și în acest context...
Furnizarea de comunicații FRMCS prin rețele convenționale
Bazat pe standardul Future Railway Mobile Communication System (FRMCS) al UIC, soluția Kontron Transportation MCx este bine poziționată pentru a înlocui rețelele de comunicații radio analogice vechi cu cele mai recente funcționalități radio de tren, fără a fi nevoie...
Digitalizarea proceselor de reînnoire a căilor
Administratorul britanic de infrastructură Network Rail (NR) și Central Railway Systems Alliance (CRSA) au finalizat un proces de digitalizare pentru procesele critice de reînnoire a căilor ferate cu furnizorul de automatizare a fluxului de lucru Intoware, deschizând...
Întreținerea predictivă a setului de roți
NEXTSENSE a creat un sistem de măsurare optică cu principiul integrat Calipri pentru întreținerea roților și a șinei, care permite măsurarea fără contact, eliminând toate variabilele externe pe baza diferențelor dintre operatori sau condițiile de mediu. Sistemul poate...
Radarul care pătrunde la sol aduce un salt tehnologic în inspecția căii ferate
În timp ce radarul de penetrare a solului (GPR) a fost folosit în trecut pentru inspecția preventivă a patului de cale și a structurii, progresele tehnologice deschid noi posibilități de utilizare a tehnologiei radar în întreținerea căilor cu Plasser & Theurer...
Dezvoltarea în continuare la DB a standardizării structurilor cadru
În 2013, prin Linia directoare de reglementare (Ril) 804.9040 al Deutsche Bahn (DB), au fost standardizate construcțiile tip cadru cu mărimea deschiderii libere de la 2 m la 6 m. De la aplicarea lor, s-a câștigat multă experiență. În plus, dorința de standardizare a...
Metode inovatoare de măsurători în era digitală
Utilizarea dronelor și modelarea 3D în BIM fac ca proiectele de renovare din industria feroviară să fie mai eficiente, mai sigure și mai transparente. Dacă un operator de rețea ar dori să-și modernizeze reţeaua de linii, este necesară o măsurare completă a porțiunii...
Ce este semiremorca intermodală P400
Această denumire P400 indică faptul că înălțimea maximă la care o semiremorcă poate fi transportată pe cale ferată este limitată la patru metri. Această limită este stabilită pe verticală, de la baza vagonului (podeaua vagonului pe care se sprijină roțile) până la...
Compararea costurilor: electrificarea rutei versus utilizarea unităților alternative
Atunci când se compară costurile totale ale electrificării rutei cu acționările alternative, trebuie luate în considerare diverse componente, cum ar fi infrastructura, materialul rulant și costurile de operare. Comparația de bază a costurilor pentru materialul rulant...
Macazul inteligent – componenta de bază a unei infrastructuri feroviare digitalizate
Digitalizarea este un criteriu favorabil pentru garantarea și creșterea disponibilității și eficienței infrastructurii feroviare. Macazul ca interfață între parcurs și tehnologia de conducerea circulaţiei și siguranță a fost mult timp un element central al achiziției...
Buletinul Standardizării – ianuarie 2021
A fost publicat Buletinul Standardizării, publicația oficială a Organismului National de Standardizare, ediția ianuarie 2021. La capitolul standardizarea națională buletinul cuprinde: Standarde aprobate Standarde anulate Standarde europene adoptate inițial prin filă...
Provocări în implementarea ETCS, precum și abordări pentru optimizare
Rețeaua de linii a Deutsche Bahn AG (DB AG) urmează să fie echipată cu instalaţii de centralizare digitale și sisteme europene de control al trenurilor (ETCS) în aproximativ 20 de ani prin programul “DSD – Digitale Schiene Deutschland = Şina digitală...
Digitalizarea drept cheie a viitorului căii ferate – Cine orchestrează tehnica conducerii şi siguranței în Germania şi în Europa?
Deutsche Bahn AG (DB AG – Calea Ferată Germană) se află într-o criză deosebită; Circulația trenurilor are întârzieri, lipsesc vehicule și personal, rețeaua este supraîncărcată și depășită, compania este puternic îndatorată. Cu un număr mare de noi inițiative și...
Conceptul de exploatare pentru NGT CARGO pe linia europeană de referință Madrid-Bucureşti
Prin NGT CARGO Centrul German pentru transporturi aeriene şi spațiale e.V. ( DLR) încearcă să vadă, cum ar arăta un viitor transport de marfă pe șine cu viteze de până la 400 km/h. Pentru ca investițiile necesare în unități de tracţiune de înaltă performanță să...