Informații Tehnice
Digitalizarea drept cheie a viitorului căii ferate – Cine orchestrează tehnica conducerii şi siguranței în Germania şi în Europa?
Deutsche Bahn AG (DB AG – Calea Ferată Germană) se află într-o criză deosebită; Circulația trenurilor are întârzieri, lipsesc vehicule și personal, rețeaua este supraîncărcată și depășită, compania este puternic îndatorată. Cu un număr mare de noi inițiative și...
Conceptul de exploatare pentru NGT CARGO pe linia europeană de referință Madrid-Bucureşti
Prin NGT CARGO Centrul German pentru transporturi aeriene şi spațiale e.V. ( DLR) încearcă să vadă, cum ar arăta un viitor transport de marfă pe șine cu viteze de până la 400 km/h. Pentru ca investițiile necesare în unități de tracţiune de înaltă performanță să...
Comportamentul traverselor din beton, lemn și plastic la vibrațiile proprii
Comportamentul este studiat considerând traversa drept componentă singulară și în legătură cu panoul de cale. ”Pe parcursul unor investigații preliminare pentru analiza solicitării dinamice a suprastructurii folosind diferite tipuri de traverse, s-au efectuat teste de...
Interacţiunea pantograf catenară – cunoașterea forțelor și optimizarea măsurării lor
Centrul de testare acreditat pentru vehiculele feroviare ale TÜV SÜD Rail GmbH este cunoscut de mult timp pentru măsurarea dimensiunilor mecanice. Astfel, sau efectuat teste clasice de frână și de mers. Pentru a putea acoperi şi un alt domeniu de expertiză în procesul...
BNSF și Wabtec se pregătesc pentru testarea locomotivei cu baterii electrice
SUA: Wabtec a început să efectueze teste de fabrică la fabrica Erie a unui prototip de locomotivă cu baterii de 4.400 CP, înaintea operațiunilor de încercare cu BNSF care sunt planificate să aibă loc în ultimul trimestru al acestui an. BNSF și GE Transportation (acum...
Instalaţii de siguranță la TN: supravegherea depășirii luminilor roșii la OBB
Monitorizarea autovehiculelor prin instalații de captare imagistică a depășirii luminilor roșii, la sistemele existente de siguranță a TN ( = EKSA – BAT + SAT) a fost aprobată prin modificarea legii Căilor Ferate, din 6 mai 2010. Odată cu implementarea tehnică a...
Concept generic pentru asigurarea mișcării vehiculelor feroviare
Cu conceptul generic al unei noi structuri funcționale, cerințele pentru asigurarea (protecția) mișcării vehiculului (denumite în continuare Amvh = Fabsi) vor fi descrise în general și încadrate independent de soluții tehnice realizabile. Derivarea și sistematizarea...
Compania japoneză JR East a lansat un nou sistem de catenară pentru rețeaua Shinkansen
JAPONIA: Compania de căi ferate EAST Japan (JR East) a prezentat detalii despre un nou sistem de catenară, pe care calea ferată urmează să îl instaleze pe secțiunile Tohoku și Joetsu Shinkansen începând din acest an. Noul sistem folosește două conductoare, în loc de...
DB numește Nokia pentru a dezvolta rețeaua 5G pentru funcționare automată
Calea ferată germană (DB) a selectat Nokia pentru a testa și implementa ceea ce Nokia spune că va fi prima rețea 5G din lume pentru un proiect de automatizare a unei linii de cale ferată principală. Nokia va dezvolta sistemul 5G bazat pe standardele 3GPP pentru...
Încărcarea şinei prin locomotive electrice
Luând ca exemplu seriile de LE 140 şi 185 se arată cum a fost solicitată şina mecanic şi termic. Ca urmare a înlocuirii pas cu pas a generaţiei anterioare de vehicule de tracţiune cu motoare cu comutator monofazic ale DB ( de ex. BR 110, 140,150) cu cele cu motor...
Analiza de sistem a conformității la siguranță
Siguranța este o cerință centrală pentru aproape toate sistemele tehnice. Aceasta este în mod special deja la faza de proiect de luat în seamă şi de dovedit. Funcție de domeniul de utilizare diferitele norme prevăd modul şi amploarea derulării procesului de dovedire....
SAFER – LC: Soluţii inovatoare pentru mai multă siguranță la trecerile la nivel
SAFER – LC este un proiect european de cercetare încearcă posibilităţi de optimizare a amenajării şi managementului la trecerile la nivel. În sistemul de mare siguranţă “Cale ferată” intersecţiile cu traficul rutier se impun drept puncte cu risc ridicat....
Realizarea punctelor de verificare la Infrastructura ÖBB
Sarcina tehnologiilor de diagnoză şi monitorizare (= TDM) [ DMT = Diagnoze und Monitoring Technologien] constă într-o mare măsură în garantarea siguranţei, a disponibilităţii şi a modului consecvent de exploatare feroviară eficientă. Prin introducerea conceptului...
Electromecanismul inteligent
Creşterea densităţii traficului crează cerinţe ridicate pentru fiabilitate, comercialitate şi disponibilitate. Suplimentar timpii disponibili pentru întreţinere se vor măsura foarte strict. Sistemele de diagnoză sunt deja de ani orientate spre recunoaşterea preventivă...
Electromecanism de macaz practic: pregătitor pentru întreţinerea predictivă
Vossloch a făcut posibil pentru electromecanismul său integrat Easydrive utilizarea algoritmilor autoinstruibili pentru optimizarea întreţinerii cu senzori de tip nou IoT; Mulţumită unei agregări inteligente a curenţilor de date de la senzori devine posibilă o...