Literatură Tehnică
Arhitectura instalațiilor de centralizare ale viitorului
În ediția nr. 9 din 2018 (paginile 61-69) a fost publicat articolul “Arhitectura instalațiilor de centralizare ale viitorului” sub semnătura dipl. ing. (FH) Thomas Rietz. “Despre viitorul tehnicii de centralizare s-a scris des în această revistă. În acest articol noi...
Inovarea în domeniul feroviar – Numărător de osii pe baza senzorilor optici
De circa 10 ani s-au făcut intens cercetări în domeniul tehnologiei senzorilor optici pentru tehnica semnalizării. Prima testare în teren cu senzori cu grilă Bragg pentru FO la numărătoare de osii (NO) a fost realizată pentru prima dată în 2009, pentru 6 luni la MTR...
CARTE – “Construcții și poduri metalice. Bazele proiectării elementelor din oțel”
Conf. dr. ing. Ștefan Gutiu, Facultatea de Construcții – UTCN informează că la editura UTPRESS a apărut cartea “Construcții și poduri metalice. Bazele proiectării elementelor din oțel – Lucrare de sinteză”, autori Prof. dr. ing Petru Moga, Conf.dr. ing Ștefan I....
O nouă instalație de măsurare a vitezei măsoară viteza reală a vehiculelor feroviare
Echipamentul ZGP (Zöllner Geschwindigkeitsprüfeinrichtung ) măsoară viteza reală a unui vehicul feroviar ce îl traversează și este avizat la nivelul de siguranță SIL 2, astfel sistemul contribuie la o mai mare siguranță la supravegherea vitezei. ZGP este în funcție la...
Noua generație de tehnici de numărare – TMC – AZ 2.0
Sistemele de numărătoare de osii ca subsisteme ale tehnologiei de semnalizare trebuie să îndeplinească o multitudine de cerințe ale constructorilor și ale operatorilor, care rezultă din obținerea simplă a stării de liber / ocupat a secțiunii pentru linii de garare și...
Electromecanismul H715 tehnologie inovativă de manevrare a electromecanismelor de macaz cu șină vignole
Instalațiile infrastructurii care oferă cea mai înaltă disponibilitate și care constau într-un nivel ridicat de siguranță și lejeritate în întreținere permit operatorilor de cale ferată o exploatare sigură și eficientă. Din acest motiv se dorește să existe astfel de...
Detecție inovatoare a trenului pentru instalațiile BAT-SAT cu înaltă eficiență
Ca aplicație feroviară, instalațiilor BAT/SAT ( BÜSA) pe tot globul li s-au impus cerințe înalte în raport cu siguranța, fiabilitatea și cu costurile. Operatorii și integratorii de sistem evaluează pentru aceasta soluții noi și inovatoare. În acest articol se vor...
Premiile AGIR pentru 2016
Ieri, joi 14 septembrie 2017 a avut loc la Sediul AGIR, din Calea Victoriei 118, festivitatea de înmânare a premiilor AGIR pentru anul 2016. Cu aceasta ocazie domnul EurIng Dr.ing.dipl.DHC Mihai Mihăiță (pe care îl felicităm si cu ocazia aniversării onorabilei vârste...
Podul Öresund – pod combinat de cale ferată și autostradă
Cu toate că au trecut peste 16 ani de la deschiderea oficială a acestei realizări, podul Öresund (daneză: Øresundsbroen, suedeză: Öresundsbron), nume hibrid: pod combinat de cale ferată și autostradă care traversează strâmtoarea Oresund dintre Suedia și Danemarca,...
ERTMS nivel 4 – Convoaie de trenuri sau cuplare virtuală
O provocare pentru inginerii feroviari de semnalizare! “Căile ferate de pe tot globul se confruntă cu cereri de transport din ce în ce mai mari, atât pentru transportul de marfă cât şi pentru cel de călători, însă construcţia de linii noi de cale ferată este în...
Proiectul pilot ERTMS Nivel 2 Buftea-Brazi
Pe 25 februarie 2016, cu ocazia Forumului pentru Tehnologie & Servicii Infrastructură Inovatoare cu infrastructuri feroviare inteligente organizat la Buzău pe 24-25 februarie 2016 de Railway Pro şi Club Feroviar, susţinut de Asociaţia Industriei Feroviare din...
Combaterea frunzelor de pe linie
Un nou sistem bazat pe utilizarea apei elaborat în Olanda a fost supus încercărilor pentru a-şi demonstra eficienţa în lupta cu frunzele care cad pe şine. Margreet Beuving, consultant la Dekra Rail, societatea care a efectuat încercările, prezintă instalaţia Water...
Utilizarea efectivă și eficientă a utilajelor de batere a piloților și a celor de forare adaptate circulației pe calea ferată
Asociaţia Inginerilor Feroviari din Germania a publicat în revista “Der Eisenbahn Ingenieur” un articol, al cărui autori sunt Karsten Hedemann, Remhard Ottjes şi Sonja Hirselandt‐Modder referitor la utilizarea efectivă și eficientă a utilajelor de batere a...
Monitorizarea pantografelor – raport interimar al testului de la OBB
Pantolnspect raportează starea normală de operare a pantografelor ce funcționează la limitele de viteză complete acceptabile. Chiar cea mai mică de abatere poate fi detectată. Defecte grave ale pantografelor pot declanșa o alarmă imediat, astfel încât eventualele...
Exemplu de calcul al lungimii pendulelor si inaltimii minime a Firului de Contact
Documentul, care poate fi descarcat aici, reprezinta un exemplu de calcul al lungimii pendulelor intr-o deschidere a liniei de contact si calculul inaltimii minime a Firului de Contact in conditiile in care linia de contact este incarcata cu gheata. Calculul...