Autoritatea pentru Reforma Feroviara (ARF) a publicat, la 9 februarie, in sistemul electronic de achiziții publice, licitația pentru alegerea consultantului care va realiza ”Studiul de sustenabilitate si eficientizare a rețelei feroviare din Romania”. Contractul va fi finanțat prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020 (POIM) si are o valoare estimata la 4,4 milioane lei (950 mii euro).
- Termenul limita pentru depunerea cererilor de documente sau pentru acces la documente este data de 28 februarie.
- Termenul limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare este data de 15 martie.
- Evaluarea ofertelor primite va avea loc la data de 16 aprilie.
Realizarea acestui studiu, de eficientizare a rețelei feroviare, reprezintă unul dintre obiectivele Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020.
Guvernul României a aprobat prin HG nr. 666/2016 Master Planul General de Transport (MPGT) introducând o viziune multianuala privind întreținerea si dezvoltarea durabila a rețelei de transport din Romania. In ceea ce privește rețeaua feroviara, MPGT are ca obiectiv principal modernizarea coridoarelor si liniilor principale TEN-T, reducând in același timp rețeaua administrata de stat la o dimensiune sustenabila din punct de vedere economic si social.
„ARF trebuie sa identifice soluții pentru asigurarea sustenabilității financiare a rețelei feroviare in ansamblu, cat si a fiecărei linii in parte. Lista liniilor de cale ferata care fac obiectul prezentului studiu se regăsește in Anexa Caietului de Sarcini, unde sunt enumerate un număr de 113 linii CF din care:
- 97 linii CF se regăsesc in componenta secțiilor de circulație ne interoperabile evidențiate pentru aprobarea condițiilor de închiriere de către CFR SA a unor parți ale infrastructurii feroviare ne interoperabile precum si gestionarea acestora;
- 16 linii CF fac parte din secțiile de circulație interoperabile precizate pentru aprobarea condițiilor de închiriere de către CFR SA a unor parți ale infrastructurii feroviare ne interoperabile precum si gestionarea acestora, totodată fiind si în studiul care a stat la baza aprobării Master Planului General de Transport;
Pentru fiecare linie de cale ferata din anexa, consultantul va elabora trei scenarii, fiecare pentru o perioada de 25 de ani, respectiv scenariul conservării, scenariul status-quo si scenariul redezvoltării.
Pentru fiecare scenariu, consultantul va identifica si costurile aferente inclusiv costurile de exploatare, de întreținere, de investiții dar si masuri posibile de reducere a acestora.
Costurile analizate vor cuprinde atât partea de infrastructura cat si materialul rulant si, in general, costurile aferente transportului feroviar.
Reamintim ca aceasta licitație a fost inițial publicata in luna noiembrie 2017, pentru a fi anulata tot in acea luna din cauza unor prevederi de natura tehnica.
Selecția anunțurilor de licitații, de pe site-ul e-licitatie.ro, care se adresează pieței feroviare romanești o puteți găsi pe site-ul Catalog Feroviar la secțiunea „Licitații”.
Informație preluata de pe pagina web Club Feroviar
