Ministerul Transporturilor, prin CFR SA, promite că în acest an va deschide circulația pe aproximativ 140 km de cale ferată modernizată, infrastructură feroviară pe care trenurile vor putea circula cu o viteză de până la 160 km/oră. Mai mult, anul 2018 înseamnă patru tronsoane, în lungime totală de circa 150 de kilometri de cale ferată de pe Coridorului IV paneuropean, în plin proces de modernizare, proiecte în valoare de circa 1,6 miliarde euro.
Conducerea CFR SA a anunțat obiectivele de investiții din acest an pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare.
Directorul general al companiei CFR SA, Ion Gavrilă, estimează că se vor recepționa lucrările de modernizare a infrastructurii și suprastructurii feroviare pe 136,35 kilometri de cale ferată, între Sighișoara și Simeria. Mai mult, conducerea CFR SA menționează că, tot în acest an, se vor finaliza lucrările de modernizare a 23 de poduri și podețe pe întreaga rețea feroviară, urmând să fie lansat și un program de modernizare a 47 de stații de cale ferată din România. „Pe lista obiectivelor de investiții se află și linia de cale ferată Predeal – Brașov. Vom lansa licitația pentru elaborare studiu de fezabilitate pe secțiunea Predeal – Brașov, în lungime de 26,9 km, aici vorbim despre o cerere de aprobare finanțată în semestrul II 2017“, explică șeful CFR SA, Ion Gavrilă.
Pe lângă recepționarea unor lucrări și gestionarea unor licitații, CFR SA derulează alte patru proiecte vitale pentru infrastructura feroviară, respectiv contractele pentru modernizarea liniei CF Simeria-km 614. Valoarea totală a celor patru proiecte de modernizare a liniei pentru circulația trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h, respectiv 140 km/h, este de circa 1,6 miliarde euro.
Pe secțiunea Km 614 – Gurasada – Simeria (141,17 km), contractele pe cele patru loturi de lucrări s-au semnat anul trecut. Pentru două secțiuni, lucrările de modernizare au demarat în toamna anului 2007.
În prezent, constructorii desemnați de CFR SA pentru reabilitarea a două tronsoane între Simeria și Arad urmează să primească autorizațiile finale din partea Ministerului Transporturilor pentru a putea continua lucrările.
În mai 2017, oficialii CFR SA au semnat două contracte pentru reabilitarea liniei de cale ferată Frontieră – Curtici – Simeria, parte componentă a Coridorului IV Pan – European, în valoare totală de circa 3,45 miliarde lei. Mai exact, pentru lotul 1 km 614 – Cap Y Bârzava, contractul de modernizare are valoarea de 1,689 miliarde lei.
Bârzava – Cap Y Ilteu valoarea lucrărilor se ridică la 1,763 miliarde lei.
În următorii trei ani, CFR SA trebuie să finanțeze și să finalizeze lucrările de modernizare a căii ferate între Simeria și Arad.
Celelalte două contracte care vizează lucrări de modernizare a liniei de cale ferată, care să permită circulația trenurilor cu viteze de până la 160 km/h, respectiv 140 km/h, între Ilteu și Simeria au fost semnate în partea a doua a anului 2017. Lucrările de modernizare a liniei între Cap Y Ilteu-Gurasada au o valoare de 1,49 miliarde lei, iar reabilitarea liniei de cale ferată Gurasada – Simeria va costa 2,6 miliarde lei, conform contractelor încheiate anul trecut de CFR SA.
Reabilitarea a 80 km de cale ferată durează trei ani
În toamna anului trecut, asocierea Astaldi SpA – FCC Construccion SA – Salcef Construzioni Edili e Ferroviarie SpA – SC Thales Systems România SRL, câştigătoarea celor două contracte pentru reabilitarea secțiunilor feroviare km 614 – Cap Y Bârzava (2a) și Bârzava (cap Y) – Ilteu (cap Y)(2b), a primit autorizația pentru începerea lucrărilor. În prezent, pe o porțiune de circa 10 kilometri, muncitorii au început lucrările de modernizare, au scos șina de cale ferată între stațiile Ghioroc, Păluiş și Bârzava. O parte din lucrări nu se pot executa pentru că reprezentații asocierii Astaldi SpA – FCC Construccion SA – Salcef Construzioni Edili e Ferroviarie SpA – SC Thales Systems România SRL așteaptă celelalte avize și autorizații pentru a extinde șantierul.
Articol de Stefan Etveș, pagina web capital.ro
