ELVETIA: Operatorul feroviar Rhätische Bahn (RhB) a preluat primele două din cele șapte locomotive de manevră tip Geaf 2/2 cu alimentare duală, de la linia de contact și de la baterii electrice, comandate la firma Stadler.
Comanda în valoare de 21,5 mil SFr pentru locomotivele de ecartament metric a fost plasată în septembrie 2018, RhB întreprinzând achiziții în cooperare cu Matterhorn Gotthard Bahn, care a comandat două locomotive similare. RhB estimează că această cooperare a redus costul cu 1 mil SFr.
Locomotivele vor folosi în principal energia electrică preluată de la linia aeriană de contact, bateria auxiliară cu litiu-ion furnizând energie atunci când alimentarea cu energie electrică a liniei de contact este oprită, sau circulă pe linii neelectrificate. Se estimează că acestă soluție va fi mai rentabilă și mai ecologică decât utilizarea motoarelor diesel auxiliare.
Locomotivele au o putere de 500 kW și au o viteză maximă de 80 km/h în timpul funcționării cu alimentare de la linia aeriană de contact și 40 km/h și 200 kW atunci când folosesc bateria auxiliară.
RhB intenționează să retragă 11 locomotive de manevră mai vechi atunci când toate cele șapte locomotive Geaf 2/2 vor fi livrate către Landquart, Untervaz, Chur, Suchis, Zernez, Davos și Ilanz.
NOTĂ AIFR: Noile locomotive sunt clasificate drept „Geaf 2/2”, ceea ce înseamnă:
- G = locomotivă pentru ecartament îngust, cu totală aderență
- e = electrică
- a = accu (= baterie)
- f = comandate prin radio
- 2/2 = 2 osii, ambele cu motoare electrice de tracțiune
Prelucrare și foto după Railway Gazette
