Prin NGT CARGO Centrul German pentru transporturi aeriene şi spațiale e.V. ( DLR) încearcă să vadă, cum ar arăta un viitor transport de marfă pe șine cu viteze de până la 400 km/h. Pentru ca investițiile necesare în unități de tracţiune de înaltă performanță să poată fi justificate, infrastructura trebuie de asemenea, proiectată pentru astfel de viteze. În acest studiu, pe baza unei rute de referință, a fost identificată o rută între Spania și România, iar timpii de călătorie și consumul de energie pe aceasta au fost determinați într-o simulare microscopică de operare. În final, a fost evaluat scenariul de operare.
Traducerea articolului publicat în revista Signal + Draht nr. 4 / 2020 – pag. 27-34, având ca autori pe Mihael Mönsters, M. Sc şi Dipl.ing Leander Flamm, realizată de Dipl. Ing. Dan Fulea, membru al Asociației Inginerilor Feroviari din România poate fi accesată aici.
