Modernizarea căii ferate pe ruta Arad-Timișoara-Caransebeș, lucrări ce au fost împărțite în patru loturi, va costa în total aproximativ opt miliarde de lei, iar la final durata de deplasare cu trenul se va înjumătăți, urmând ca viteza maximă de circulaţie să fie de 160 kilometri pe oră.
Autoritățile din Arad au prezentat, sâmbătă (na 25.10.2020), proiectul modernizării căii ferate Arad-Timișoara-Caransebeș, chiar în Gara Arad, în prezența premierului Ludovic Orban.
Reprezentanți ai CFR au arătat că modernizarea presupune inclusiv dublarea liniei, care în mare parte din traseu este simplă. Viteza comercială va creste la o medie de 125 km/h, faţă de 59 km/h în prezent, şi va putea fi atinsă o viteză maximă, pe noua cale ferată, de 160 km/h.
Conform prezentărilor făcute de autorități, durata de parcurgere a distanței dintre Arad şi Timișoara va scădea la 28 de minute, faţă de peste 60 de minute în prezent, iar între Arad şi Caransebeș va ajunge la 77 de minute, faţă de 153 de minute în prezent.
Proiectul este împărțit în patru loturi, pe cele două dintre Arad şi Timișoara lucrările urmând să coste aproape 4 miliarde de lei. La o sumă similară se va ridica costul modernizării pe celelalte două loturi până la Caransebeș.
Traseul căii ferate va fi ușor modificat, între Arad şi Timișoara, pentru a se elimina curbele strânse şi a permite astfel viteze de deplasare mai mari. Din această cauză, noua linie ferată dintre cele două orașe va fi mai lungă cu aproape opt kilometri. Calea ferată nu va mai traversa municipiul Arad, urmând să ocolească prin localitatea Vladimirescu, în zona căreia va fi construit un nou pod peste Mureș şi se va face racordul la vechiul traseu.
Autoritățile estimează că lucrările vor fi finalizate peste trei ani.
Sursa ziare.com
