Deși salariile sunt mari, iar domeniul construcțiilor merge bine, șantierele sunt mai mult goale. De la dulgheri și fierari betoniști până la ingineri proiectanți, constructorii caută să își mărească echipele de lucru. Inclusiv la stat, în companiile de profil, sunt posturi scoase la concurs, pentru care nu s-a prezentat nimeni. Din universitățile tehnice ies anual aproximativ 1.500 de ingineri, dar deficitul este dublu.
Lucrările de pe șantierul din localitatea Mogoșoaia încep să prindă contur. Pasajul de acolo va face legătura între Chitila şi Otopeni şi ar urma să fluidizeze traficul în această zonă. Constructorul încearcă să termine lucrarea, dar spune că nu are destui muncitori. Mihai Nicolae, Project manager adjunct la Pasajul Mogoșoaia: „Nu găsim personal calificat. Dacă nu ai oameni în șantier nu poți să dezvolți șantierul”. Lucrările la Pasajul din Mogoșoaia au început în urmă cu un an şi trei luni. Construcţia ar urma să fie gata la începutul lunii octombrie. În acest moment, pe șantier lucrează aproximativ 45 de oameni, însă constructorul caută să-şi suplimenteze echipele de lucru cu cel puţin 20-25 de persoane.
În plus, utilajele moderne nu pot fi folosite la acest tip de lucrare, aşa că resursa umană este esențială. De multe ori, echipele de pe șantier au fost formate inclusiv din femei. Mihai Nicolae: „Am avut câteva femei, au avut așternerea geo textilului, montarea curelelor la zidurile de pământ armat”. Deși salariile în construcții încep de la 3.000 de lei net, domeniul duce lipsa de forţă de muncă.
Facultățile de profil scot anual în jur de 1.600 de ingineri constructori, dar sunt şi tineri care se pierd pe drum, pentru că nu fac față. Radu Văcăreau, rectorul Universității Tehnice de Construcții București: „Ingineria în construcții nu înseamnă o viaţă în cizme. Inginerul constructor a devenit cu totul altceva”.
Cristian Erbașu, preşedintele Federației Patronatelor Societăţilor din Construcţii: „Noi avem nevoie de ei astăzi! Ieri dacă se putea. Este greu de crezut că vom mai reuși să aducem din Vest. Această zonă a specialiștilor cu studii superioare, nu avem soluție”. Deficitul se ridică undeva la 3.000 de specialişti. Statul român caută, de exemplu, ingineri specializați în căi ferate şi poduri.
Adrian Udeanu, director tehnic: „Au fost concursuri la care nu s-a prezentat nimeni”. Cererea de specialişti în construcții este uriașă la nivel european, aşa că mulți dintre absolvenți se angajează în străinătate.
Sursa stirileprotv.ro, unde puteți urmări reportajul tv (video) de circa 2 minute
