Repsol și Talgo vor promova un tren alimentat cu hidrogen, promovând transportul feroviar fără emisii în Peninsula Iberică. Acordul dintre ambele companii a fost semnat de către directorul executiv Repsol pentru transformare industrială și economie circulară, Juan Abascal și președintele Talgo, Carlos Palacio Oriol, cu prezența președintelui Petronor, Emiliano López Atxurra.
Repsol este în prezent cel mai mare producător de hidrogen din Spania, operează cea mai mare fabrică de hidrogen din Europa și lansează numeroase proiecte în centrele industriale în care operează, pentru a deveni un producător de referință de hidrogen din surse regenerabile în Peninsula Iberică.Talgo dezvoltă deja un proiect de fabricare a trenurilor alimentate cu hidrogen, ca parte a inițiativei Coridorului Basc cu Hidrogen, lansată de Petronor și Repsol în februarie anul curent.
Repsol își va folosi infrastructura logistică pentru a furniza rețelei feroviare hidrogen din surse regenerabile. Repsol este principalul producător și consumator de hidrogen din surse regenerabile din Peninsula Iberică și operează cea mai mare instalație de hidrogen din Europa. Compania folosește acest gaz ca materie primă în centrele sale industriale care deja evoluează pentru a deveni hub-uri multi-energetice în care hidrogenul este un pilon strategic în realizarea emisiilor zero nete până în 2050. Repsol a anunțat în noiembrie 2020, în planul său strategic, că dorește să joace un rol de lider în regenerabil, pentru a fi în fruntea pieței din Peninsula Iberică. Pentru aceasta, va avea o capacitate instalată de 400 MW până în 2025 și va depăși 1,2 GW până în 2030.
La rândul său, Talgo dezvoltă trenuri cu hidrogen, care vor face posibilă descarbonizarea liniilor de cale ferată, în special a celor din rețeaua secundară care nu sunt electrificate. În acest scop, și-a dezvoltat trenul Vittal One, o soluție modulară pentru trenurile de distanță medie și de navetă alimentate cu pile de combustibil cu hidrogen, care va fi primul tren cu alimentare dublă hidrogen și electric. Compania intenționează, de asemenea, să lanseze în noiembrie viitor un prim tren care va permite demonstrarea și validarea conceptului în condiții similare cu cele ale exploatării comerciale.
Alianța dintre cele două companii oferă o soluție cuprinzătoare pentru a transforma trenurile alimentate cu hidrogen într-o realitate. Talgo se va ocupa de proiectarea, fabricarea și punerea în funcțiune a noilor trenuri pentru distanțe scurte și medii, în timp ce Repsol va oferi infrastructura sa de generare a hidrogenului din surse regenerabile și mijloacele logistice ale Companiei pentru a furniza rețelei feroviare.
Această colaborare va promova realizarea unuia dintre obiectivele stabilite în Foaia de parcurs pentru hidrogen aprobată de Guvern în octombrie anul trecut – de a avea două linii de trenuri comerciale cu hidrogen până în 2030.
Trenul regenerabil cu hidrogen Vittal One folosește motoare electrice care obțin energie datorită celulelor cu hidrogen, care transformă acest combustibil într-un curent electric. Acest tip de tren poate circula pe linii neelectrificate. Ca atare, este o soluție de mobilitate care nu are nevoie de dezvoltări suplimentare. De asemenea, beneficiază în special acele regiuni conectate la liniile feroviare secundare care nu au fost încă electrificate, permițând o implementare rapidă și ușoară a mobilității decarbonizate.
Repsol va folosi deșeurile organice pentru a genera biogaz în centrele sale industriale, care vor fi utilizate pentru a produce hidrogen din surse regenerabile. Acesta a anunțat instalarea a doi electrolizatori cu o capacitate de 100 MW în Cartagena și Petronor care își vor furniza complexele cu hidrogen din surse regenerabile. În plus, compania multi-energetică promovează și ecosisteme mari de-a lungul lanțului valoric al hidrogenului, unde oferta și cererea sunt ajustate, iar dezvoltarea tehnologică, investițiile și colaborarea dintre sectorul public și privat se reunesc. Acest tip de inițiativă plasează Spania în fruntea producției de hidrogen din surse regenerabile în sudul Europei.
Printre aceste inițiative se numără Coridorul Basc al Hidrogenului, lansat în februarie 2021 de Petronor-Repsol și care reunește deja 128 de companii (Talgo este inclus printre altele), Valea Hidrogenului din Catalunya, coordonată de Universitatea Rovira i Virgili, Repsol și Enagás, obiectivul este consolidarea unui ecosistem integrat în regiune în jurul lanțului valoric al hidrogenului, centrul regenerabil al hidrogenului din jurul văii Escombreras, în Cartagena și clusterul de hidrogen din Castilla-La Mancha, cu instalarea unei fabrici de producere a hidrogenului din surse regenerabile utilizând fotoelectrocataliza, o tehnologie pe care Repsol o dezvoltă împreună cu partenerul său Enagás, care va plasa Complexul industrial Puertollano în fruntea sectorului.
Prelucrare și foto după TALGO
