Operatorul național suedez de transport feroviar de călători SJ și managerul regional de transport Tåg i Bergslagen (TiB) au convenit să rezilieze contractul SJ de a efectua servicii pe rețeaua Bergslagen cu trei ani mai devreme, în decembrie 2023 în loc de decembrie 2026 din cauza impactului negativ al pandemiei Covid-19.
TiB, care este deținută de patru regiuni, a atribuit lui SJ un contract pe 10 ani în 2015, pentru a opera servicii regionale de transport călători pe rețea din decembrie 2016, estimându-se să genereze venituri de 2 miliarde SKr (229,8 milioane USD) pe durata contractată. Contractul acoperă exploatarea a aproximativ 3 milioane tren-km pe an pe șase rute, operate anterior de Tågkompaniet.
Cu toate acestea, managerul comercial al SJ, domnul Martin Drakenberg, a declarat pentru IRJ că, din cauza pandemiei și a efectelor negative preconizate asupra călătoriilor în următorii ani, TiB și SJ au convenit să înceteze contractul mai devreme.
Site-ul suedez de știri Jarnvagar raportează că 90% din veniturile contractului depind de traficul de călători, care a scăzut cu până la 50% în timpul pandemiei. Drakenberg spune că nici SJ și niciun alt operator feroviar din Suedia nu au fost despăgubiți de guvern pentru a acoperi deficitul veniturilor din bilete. „Începem acum noul proces de licitație”, spune CEO-ul TiB, doamna Maja Rapp, care a fost numită în mai, după ce anterior a fost manager comercial la SJ. „Ce schimbări sau asemănări vor exista este prea devreme pentru a spune. Următorul pas este să vedem ce spune piața.”
Drakenberg spune că SJ va participa la noua licitație. Compania suedeză de închiriere a materialului rulant Transitio a comandat încă șapte UEM Dosto cu două etaje de la Stadler în numele TiB. Trenurile cu patru vagoane vor fi livrate în iarna 2022-2023.
Prelucrare după railjournal.com
