Siemens Mobility a primit un contract de 270 de milioane de EURO de la Sporveien AS din Oslo, Norvegia, pentru a instala și întreține un sistem de control al trenurilor bazat pe comunicații (CBTC) pentru metroul din Oslo. Siemens Mobility va înlocui complet semnalizarea actuală cu tehnologia sa digitalizată CBTC, care va oferi o mai mare automatizare și conectivitate, permițând un control mai eficient și centralizat al operațiunilor. Mai exact, optimizarea și reînnoirea rețelei complete de 94 km va crește disponibilitatea, siguranța și capacitatea metroului din Oslo, în același timp echipându-l pentru a satisface cerințele viitoare de mobilitate și nevoia de eventuale extinderi sau modernizări. Ca parte a acestui contract, Siemens Mobility va proiecta, integra, testa și pune în funcțiune sistemul, oferind în același timp servicii de întreținere digitală și asistență pentru sistemul CBTC timp de 25 de ani.
Sistemul CBTC pentru Oslo va funcționa la gradul de automatizare 2 (GoA2), iar tehnologia bazată pe transmisii radio va permite captarea datelor în timp real privind poziția vehiculului și condițiile de viteză. Sistemul digitalizat va permite metroului din Oslo să crească în siguranță numărul de vehicule pe o linie feroviară, iar frecvența mai mare a sosirilor de trenuri le va oferi capacitatea de a transporta mai mulți călători. În plus, capacitatea de a primi în permanență actualizări privind starea sistemului va îmbunătăți eficiența operațională, rezultând mai puține întârzieri și mai multe informații actualizate de călătorie.
Pentru a menține și susține sistemul, Siemens Mobility va oferi soluțiile sale complete de management al activelor digitale pentru sistemele feroviare, care vor reduce riscul de defecțiune a componentelor critice, vor crește disponibilitatea și vor minimiza costurile de întreținere. Aceasta va include suita de aplicații digitale Railigent, o platformă bazată pe cloud care va permite metroului din Oslo să utilizeze în mod inteligent datele feroviare, să își optimizeze întreținerea și operațiunile și să contribuie la maximizarea disponibilității parcului său.
Metroul din Oslo este cel mai mare dintre metrourile nordice și face parte din corporația publică Sporveien AS, care operează și întreține metroul din Oslo și tramvaiul din Oslo. Inaugurata in 1966, reteaua actuala este formata din cinci linii care se intinde pe 88 km, deservind 101 statii dintre care 17 sunt subterane sau in acoperite. Folosind un parc de 115 rame Siemens MX3000 cu trei vagoane, metroul din Oslo transportă anual peste 100 de milioane de călători.
Soluția Siemens Mobility CBTC Trainguard MT este cel mai extins sistem de control automat al trenurilor din lume și este folosită de mulți operatori, inclusiv din Paris, Beijing, New York, Londra și Copenhaga.
Prelucrare și foto după SIEMENS
