Alstom și Deutsche Bahn (DB), în cooperare cu Baden-Württemberg și Bavaria, vor deschide luni un nou capitol în operațiunile feroviare ecologice, când au pus la încercare prima ramă cu baterii complet aprobat de Alstom cu călători la bord. Începând cu 24 ianuarie, rama electrică cu baterie (BEMU) va începe serviciul comercial cu călători în Baden-Württemberg și în Bavaria începând cu 5 februarie. DB va opera vehiculul cu emisii reduse cu filiala sa regională de transport DB Regio. Operațiunea de testare se va desfășura până la începutul lunii mai 2022.
Din 2016, Alstom dezvoltă rama electrică cu baterie împreună cu Universitatea Tehnică din Berlin și cu sprijinul Organizației Naționale pentru Tehnologia Hidrogenului și Pilelor de Combustie (ACUM) și cu finanțare din partea Ministerului Federal pentru Digital și Transport. Proiectul se dorește a fi o soluție durabilă pentru rețeaua feroviară a Germaniei, unde un total de 450 de linii sunt operate exclusiv cu rame diesel. Transmisiile alternative permit o funcționare eficientă și fără emisii, iar acest test de aproape patru luni pe rutele de călători din Bavaria și Baden-Württemberg este următorul pas către decarbonatarea transportului feroviar german. În viitor, această tehnologie BEMU va fi aplicată platformei Alstom Coradia.
În zilele lucrătoare, rama alimentată cu baterii va circula în Baden-Württemberg pe linia Stuttgart – Horb și sâmbăta și duminica, pe linia Pleinfeld – Gunzenhausen din Districtul Lacurilor Franconia. Acest aranjament va maximiza kilometrajul ramei în timp ce testează o varietate de profiluri de rută și scenarii de încărcare a bateriei. În timp ce în Baden-Württemberg încărcarea are loc în timpul călătoriei în curs, în Bavaria încărcarea poate avea loc numai la stațiile de destinație și de plecare electrificate, deoarece ruta dintre ele nu este electrificată. DB Regio va opera rama în Baden-Württemberg și Bavaria. Partenerii asociați în proiect sunt Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg (NVBW) și Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG).
În timp ce ramele cu hidrogen Alstom sunt optimizate pentru rute mai lungi, BEMU-urile Alstom sunt potrivite pentru rute mai scurte sau linii cu secțiuni neelectrificate operate anterior cu rame diesel. Conexiunile directe între secțiunile de rețea electrificate și neelectrificate sunt acum posibile și pot fi operate fără emisii, fără a fi nevoie de electrificare suplimentară – scurtând timpul de călătorie între oraș și provincie.
Prelucrare și foto după ALSTOM
