Comisia Europeană solicită Germaniei (INFR(2022)2100 și INFR(2022)2101) și Poloniei (INFR(2020)0551) și INFR(2020)0552) să pună în aplicare corect normele de interoperabilitate și siguranță feroviară din Directiva (UE) 2016. /797 și Directiva (UE) 2016/798. Aceste directive fac parte din cel de-al patrulea pachet feroviar, un set de șase legi europene care urmăresc să completeze piața unică a serviciilor feroviare (Single European Railway Package), să revitalizeze sectorul feroviar și să-l facă mai competitiv față de alte moduri de transport.
Directivele încălcate de Germania și Polonia au scopul de a face mai ușor și mai ieftin pentru companii să opereze servicii feroviare în toată Europa. În special, au creat modalități mai rapide și mai ieftine de a certifica materialul rulant feroviar pentru utilizare în mai multe state membre.
De asemenea, au eliminat barierele tehnice și operaționale naționale care nu sunt necesare pentru a facilita traficul feroviar transfrontalier. Statele membre au avut timp până în iunie 2019 să transpună noile norme în legislația lor națională, termen pe care l-ar putea prelungi cu un an.
- Polonia nu a notificat încă Comisiei transpunerea completă a directivei în dreptul intern.
- Germania nu a aplicat toate cerințele tuturor rețelelor sale regionale.
Astăzi, Comisia trimite scrisori de punere în întârziere Germaniei și avize motivate Poloniei. Germania are acum două luni pentru a răspunde la scrisorile de punere în întârziere. În absența unui răspuns satisfăcător, Comisia poate decide să emită avize motivate.
Avizele motivate de astăzi trimise Poloniei urmează scrisorilor de punere în întârziere trimise de Comisie în noiembrie 2020. Polonia are acum două luni pentru a răspunde și a lua măsurile necesare. În caz contrar, Comisia poate trimite cauzele Curții de Justiție a Uniunii Europene.
Prelucrare după Comisia Europeană pachet de infrigment ianuarie
