Cea de a doua etapă a legăturii ce traversează Durchmesserlinie (DML) din Zürich a fost inaugurată pe 26 octombrie, când domnul Peter Füglistaler, director al Oficiului Federal Elveţian de Transport, consilierul cantonal Zürich, dna Carmen Walker-Späh și Dl Andreas Meyer Directorul Executiv al Căilor Ferate Federale Elveţiene (SBB) au deschis ceremonia pentru lansarea noii linii.
Legătura de 9.6 km, care traversează centrul Zürich-ului într-un imens cot S, va intra în exploatare comercială deplină cu începere în programul de circulaţie pe 2016, la 13 decembrie, orarul nou cel mai cuprinzător din 2004. Noua legătură va permite introducerea unui al treilea serviciu orar pe distanțe lungi de la Zürich la St. Gallen, iar DML va fi, de asemenea, utilizat de linie S19 (Dietikon – Effretikon) și S21 (gara principală din Zürich – Regensdorf) a S-Bahn. Mai multe alte linii sunt extinse sau legate ca să profite din plin de noua infrastructură.
Linia include două structuri noi majore: Kohlendreieckbrücke de 394 m și Letzigrabenbrücke de 1156 m, care oferă vederi spectaculoase asupra orașului de la cel mai înalt punct. Cele două viaducte vor fi folosite de până la 24 trenuri S-Bahn și trenuri de lung parcurs cu funcționare orară, la viteze de până la 120 km.
Deschiderea etapei a 2-a urmează inaugurării în iunie anul trecut a stației Löwenstrasse, care este situată sub gara principală existentă.
DML, cu cele 2,1 miliarde SFr (2,1 miliarde $ SUA), a durat opt ani pentru a fi construit, guvernul federal elvețian furnizând două treimi din fondurile și restul provenind din cantonul Zürich.
Etapa finală a proiectului, finalizarea extinderii și lucrările de modernizare la capătul estic al legăturii de la Oerlikon, este programată pentru toamna anului 2017.
Prelucrat după articolul lui Keith Barrow din IRJ, 27.10.2015
