Transformarea căilor ferate europene: proiectul EU-Rail și SNS JUs unește căile ferate, industria și părțile interesate pentru un FRMCS de viitor. Proiectul emblematic FP2-MORANE-2 este acum în derulare. El va testa tehnologia Future Railway Mobile Communication System (FRMCS) în condiții reale și va demonstra angajamentul Europei de a realiza un transport feroviar durabil, eficient și competitiv.
Acest proiect inovator este o componentă esențială a Sistemului European de Management al Traficului Feroviar (ERTMS), care are ca scop creșterea capacității, îmbunătățirea digitalizării și creșterea competitivității transportului feroviar de călători și marfă în Uniunea Europeană.
Proiectul major, cu durata de 34 de luni, va testa și va promova specificații pregătite pentru piață pentru tehnologia de semnalizare pe cele mai aglomerate linii de cale ferată din Europa, asigurându-se că aceste specificații sunt gata pentru a fi încorporate în reviziile viitoare ale Specificațiilor Tehnice pentru Interoperabilitate (STI).
Ca parte a proiectului, prototipurile FP2-MORANE-2 vor fi testate în trei laboratoare europene și în condiții reale de cale, inclusiv pe liniile convenționale și de mare viteză.
Odată cu învechirea iminentă a Sistemului Global de Comunicații Mobile – Căi Ferate (GSM-R) până în 2030, noul sistem FRMCS va crea multe oportunități, constituind o tehnologie prioritară pentru viitorul sistem feroviar.
Proiectul Horizon Europe FP2-MORANE-2, cofinanțat în valoare de 13,5 milioane EURO de către Europe’s Rail (EU-RAIL) și întreprinderile comune europene pentru rețele și servicii inteligente (SNS JU), a început oficial la 1 decembrie 2024. Este format din șase Pachete de lucru, concepute pentru a valida cea mai recentă versiune a specificațiilor FRMCS de către Agenția Uniunii Europene pentru Căi Ferate (ERA).
Prin testarea cuprinzătoare a funcțiilor și sistemelor FRMCS, proiectul reprezintă un pas esențial către atingerea specificațiilor pregătite pentru piață, care vor fi încorporate în noua versiune a STI pentru control, comandă și semnalizare (STI CCS) în 2027.
FRMCS va sprijini aplicațiile existente, cum ar fi ETCS și voce, permițând totodată noi servicii, inclusiv ATO GoA1/2/3/4, servicii de date și video și alte aplicații esențiale de telecomunicații care necesită calitate, flexibilitate și capacitate îmbunătățite.
Această inovație este vitală pentru crearea unui viitor mod de transport competitiv și durabil. UIC, în calitate de coordonator de proiect FP2-MORANE-2, conduce consorțiul format din UNIFE (reprezentând industria europeană de aprovizionare feroviară), diverse căi ferate (ADIF, BaneDanmark, Bane Nor, Deutsche Bahn, Infrabel, Network Rail, ProRail, RFI, SBB). , Trafikverket și Väylävirasto), furnizori europeni de transport feroviar (Alstom, CAF, Ericsson, Eviden, Frequentis, Funkwerk, Hitachi Rail GTS, Kontron, Nokia, RideOn Track, Siemens, Teltronic și Viavi Solutions) și doi operatori de rețele mobile (KPN și Telia).
FP2-MORANE-2 va stabili, de asemenea, o cooperare strânsă cu organismele de reglementare și standardizare feroviară, în special ERA. Cooperarea se va extinde la alte proiecte și inițiative EU-Rail, asigurând alinierea și integrarea în sector.
François Davenne, Director General UIC, a subliniat: „Proiectul FP2-MORANE-2 reprezintă un punct de cotitură pentru căile ferate europene, demonstrând angajamentul nostru colectiv față de inovare și durabilitate. Prin promovarea FRMCS, nu numai că asigurăm o comunicare fără întreruperi în rețeaua feroviară, ci și sprijinim viziunea UE privind un sistem de transport mai ecologic și mai eficient. Acest proiect demonstrează puterea colaborării în modelarea viitorului transportului feroviar, creând scena pentru o nouă eră a mobilității digitale și durabile.”
Enno Wiebe, director general al UNIFE, a subliniat: „Industria europeană de aprovizionare feroviară este dedicată transformării FRMCS, ca parte a implementării globale ERTMS, într-un succes deplin. Toți actorii trebuie să se asigure în mod colectiv că tranziția la FRMCS este oportună și cât mai simplă posibil. FP2-MORANE-2 va contribui la livrarea specificațiilor FRMCS pentru noua STI CCS. Acest proiect va sprijini dezvoltarea tehnologiilor FRMCS și își propune să producă primele soluții comerciale FRMCS implementabile la scurt timp după finalizarea testării și evaluării. Investițiile în curs de desfășurare în programe de cercetare precum acesta vor permite transportului de călători și de marfă pe calea ferată să culeagă beneficii, stabilind în același timp o cale viitoare pentru inovații mai ample într-o serie de alte produse feroviare și încurajând finalizarea preconizată a rețelei TEN-T.”
Acord de grant nr.:101196125 finanțat de Uniunea Europeană.
Prelucrare după UIC
