La un an și jumătate după o alunecare masivă de teren în Maurienne, legătura feroviară dintre Franța și Italia și-a reluat serviciul pe 31 martie. O privire în urmă asupra unei provocări tehnice preluate de SNCF Réseau și de partenerii săi pentru a restabili această conexiune strategică.
Aceasta este o veste bună pentru călători și companiile de transport: pe 31 martie 2025, trenurile SNCF Voyageurs vor circula din nou între Paris și Milano, cu trei călătorii zilnice dus-întors. De la 1 aprilie, Trenitalia își va restabili legătura cu două călătorii dus-întors cu Frecciarossa. Această redeschidere marchează sfârșitul unei întreruperi de 19 luni, o consecință directă a alunecării excepționale de teren din august 2023 în valea Maurienne. Un eveniment care nu numai că a oprit circulația trenurilor, dar a afectat și autostrada A43 și drumul departamental RD1006.
Pe 23 august 2023, 15.000 m³ de stâncă au căzut de pe versantul muntelui, distrugând o parte a infrastructurii feroviare și făcând linia impracticabilă. Aceasta a fost cea mai mare alunecare de teren care a afectat un tronson feroviar din 1978. Față de amploarea pagubelor, SNCF Réseau și Departamentul Savoie au luat imediat măsuri pentru a securiza amplasamentul și a se pregăti pentru restabilirea circulației trenurilor.
Din toamna anului 2023, Direcția Savoia a demarat lucrări majore de securizare a versantului: epurări mecanice, ancore, montare garduri și ecrane de cădere de pietre. La rândul său, SNCF Réseau a implementat o soluție unică de îndepărtare a resturilor care blocau tunelul feroviar: au fost dislocate vehicule radiocontrolate, garantând siguranța echipelor de pe șantier. De-a lungul lunilor au continuat lucrările: repararea infrastructurii avariate, refacerea instalațiilor electrice și a echipamentelor de semnalizare.
De la începutul lunii februarie, refacerea instalațiilor catenare și a infrastructurii esențiale (portal de tunel, plase de detectare a căderilor de pietre, cabluri de semnalizare) s-a accelerat. În luna martie, echipele s-au concentrat pe dezoxidarea șinelor și pe verificarea tuturor sistemelor tehnice (semnalizare, puncte, alimentare) pentru a asigura o repornire în siguranță. Totodată, SNCF Réseau și Departamentul Savoia au continuat refacerea zonelor situate direct deasupra șoselei RD1006, ceea ce este esențial pentru redeschiderea drumului.
Redeschiderea acestei linii, o axă cheie între Franța și Italia, oferă călătorilor și transportatorilor de marfă o alternativă rapidă și fiabilă. Proiectul excepțional care a permis revenirea la normal ilustrează rezistența și ingeniozitatea părților interesate din domeniul feroviar și a autorităților locale în a face față provocărilor tehnice majore. Și după 19 luni de efort, legătura Paris-Milan a revenit.
Prelucrare și fotografie după SNCF Réseau
