Hitachi Rail a condus cu succes modernizarea secțiunii de cale ferată de 60 de kilometri dintre gara Rákos din Budapesta și Hatvan din estul Ungariei – parte a unuia dintre cele mai importante proiecte de infrastructură feroviară din țară din ultimii ani.
În cadrul proiectului, șase interblocări electronice – o tehnologie care asigură circulația sigură a trenurilor prin prevenirea conflictului de rute – au fost modernizate în stațiile cheie: Rákosliget, Pécel, Isaszeg, Gödöllő, Babatpuszta și Aszód. În plus, pentru a asigura un control sigur și eficient al trenurilor, Hitachi Rail a implementat Sistemul European de Control al Trenurilor (ETCS) Nivelul 2 pe linie. ETCS Nivelul 2 funcționează prin utilizarea balizelor de cale ferată, a unui Centru de Blocare Radio (RBC) și a sistemului de comunicații mobile specific căilor ferate GSM-R pentru a comunica cu trenul, monitorizând continuu mișcarea acestuia și aplicând limitele de viteză. Tehnologia poate permite trenurilor să circule cu o fiabilitate și o siguranță sporite la viteze mai mari, crescând capacitatea circulației.
Proiectul de modernizare a inclus, de asemenea, instalarea a 73 de noi macazuri și integrarea a 23 de treceri la nivel cu calea ferată în sistemul de semnalizare sigur, sporind și mai mult fiabilitatea rțelei. Pentru o întreținere optimizată, monitorizarea stării activelor cu funcții de diagnoză bazate pe inteligență artificială supraveghează continuu fiecare macaz Hitachi Rail de-a lungul liniei. Operatorul feroviar primește informații precise despre comportamentul macazurilor și despre potențialele defecțiuni emergente, cum ar fi necesitatea oricărei acțiuni de întreținere sau prezența oricărui material care obstrucționează mecanismul. Cu acest set de informații complete, defecțiunile pot fi descoperite înainte de a provoca orice perturbare a traficului, permițând mentenanța predictivă.
Lansat în 2017, acest proiect emblematic a marcat o etapă importantă în modernizarea rețelei feroviare a Ungariei. Până în 2021, electrificarea și modernizarea infrastructurii de semnalizare au fost finalizate cu succes. În 2024, sistemul ETCS Nivelul 2 a fost pus în funcțiune pe linie, permițând un trafic feroviar sigur și eficient la viteze de până la 160 km/h.
Proiectul a adus îmbunătățiri majore serviciilor feroviare de-a lungul unei rute intens utilizate atât de navetiști, cât și de traficul de marfă. Călătorii beneficiază acum de timpi de călătorie mai scurți, în timp ce operațiunile de transport de marfă pot continua fără restricții. Această modernizare nu numai că sporește eficiența serviciilor de transport de călători și de marfă, dar consolidează și poziția Ungariei ca lider în inovarea feroviară și soluțiile de transport durabile.
Prelucrare și fotografie după Hitachi Rail
