În urmă cu peste 20 de ani, în Germania a fost deschis capitolul Sistemul european de control al trenurilor – ETCS Nivel 2. Acest articol pune în lumină suportul DB pentru dezvoltare la nivel de caiet de sarcini (specificații). Acesta oferă informații despre dezvoltarea structurii caietului de sarcini de astăzi, conținutul principal al caietului de sarcini și sarcinile curente care sunt asociate cu dezvoltarea caietului de sarcini ETCS la DB InfraGO.
- Calea de la caietele de sarcini (specificațiile) cadru la structura actuală a caietelor de sarcini (specificațiilor).
- Precursor: Caietele de sarcini (Specificațiile)-cadru pentru linia pilot (Berlin – ) Jüterbog – Halle / Leipzig.
Pentru a testa ETCS L2, linia Jüterbog – Halle / Leipzig a fost echipată cu ETCS pe o lungime de aproximativ 159 km din 2003 conform unui aşa numit ”Caiet de sarcini cadru”. S-a folosit ETCS conform cu Specificația cerințelor de sistem – SCS (Subset 26) versiunea 2.2.2 (deși într-o versiune specială, slăbită, de exemplu modul de manevră SH (Shunting) a fost dezactivat în dispozitivele vehiculului). Sarcina liniei pilot a fost o „dovadă de concept” a unei exploatări prin ETCS în mediul reglementărilor tehnice și operaționale ale Deutsche Bahn AG (DB).
Traducerea din revista Signal + Draht nr. 1+2/2025, pg. 26-33, autori Jurgen Haas, Pascal Kahnert și Alexander Staffel,realizată de Dipl. Ing. Dan Fulea, Șef Centru AIFR Brașov poate fi accesată aici.
