După sosirea în țară, în a doua parte a lunii trecute, rama electrică regională PESA 655-5 (RE-R103) la începutul turului de forță a testelor statice și dinamice, la Centrul de Testări Feroviare Făurei, aflat în cadrul Autorităților Feroviare Române – AFER, locație în care se asigură serviciile specifice, încercările de a efectua testele specifice, de a încerca să se integreze.
Menționăm că acest tren face parte din lotul celor 62 de trenuri destinate traficului regional și suburban, buneonate de Autoritatea pentru Reforma Feroviară (ARF), prin Fondul pentru Modernizare.
Principalele categorii de încercări, probe și determinări, care urmează a fi efectuate cu rama electrică PESA 655-5 (RE-R103), în incinta Centrului de Testări Feroviare Făurei, sunt:
- determinarea caracteristicilor dinamice în circulație;
- evaluarea calității de mers;
- măsurarea drumurilor de frânare;
- evaluarea nivelului de zgomot la interior și exterior, în staționare și mișcare;
- determinarea gradului de etanșare a vehiculelor feroviare etc.
Toate aceste activități fac parte din etapele pe care le implică procedurile de certificare NoBo (Organism Notificat) și DeBo (Organism Desemnat) efectuate la acest vehicul feroviar, demersuri impuse de documente tehnice de referință europeană și națională, specifice domeniului feroviar.
Precizăm că orice vehicul feroviar urmează a fi autorizat de tip și/sau de introducere pe piață în vederea exploatării pe rețeaua feroviară, trebuie să respecte condițiile stipulate, atât în Specificațiile Tehnice de Interoperabilitate (STI), cât și în referințele naționale (NNTR). Respectarea acestor condiții sunt verificate prin procedurile de certificare NoBo și DeBo.
În acest sens, vă prezentăm câteva imagini și o filmare cu rama electrică regională PESA 655-5 (RE-R103), realizat recent la Centrul de Testări Feroviare Făurei.
