Impulsionat economic de Brittany Ferries cu sprijin financiar din partea guvernului francez și a SNCF Réseau ca parte a planului de redresare a transportului de marfă, coridorul feroviar de marfă Cherbourg-Mouguerre (AFCM) își propune să creeze primul serviciu de transport feroviar de marfă de pe coasta Atlanticului. Acest tip de serviciu urmărește să transfere vehiculele grele de marfă de pe șosea pe calea ferată pentru a reduce poluarea aerului, a atenua congestionarea rutieră și a îmbunătăți siguranța. Pentru a permite funcționarea sa, se desfășoară lucrări de adaptare la mai multe tuneluri între Poitiers și Bordeaux.
Punerea în funcțiune a trenurilor de transport feroviar de marfă pe ruta principală electrificată prin Angoulême necesită modificări la mai multe tuneluri situate între Poitiers și Bordeaux: Le Livernan, Angoulême, Les Plans și Les Bâchées.
În tunelul Angoulême, se desfășoară lucrări pe o lungime totală de 198 de metri. Lucrările principale implică bolta tunelului; învelișul bolții va fi armat cu beton torcretat și se vor instala rigidizări. Aceste lucrări au început la sfârșitul lunii august 2025 și durează până la sfârșitul lunii aprilie 2026. Lucrări conexe sunt programate atât în amonte, cât și în aval de aceste lucrări principale.
Costul lucrărilor este estimat la 15,4 milioane de euro, finanțate în proporție de 85% de guvernul francez și 15% de SNCF Réseau, ca parte a planului de redresare a transportului de marfă.
Acest proiect face parte dintr-o strategie de modernizare și tranziție ecologică a transporturilor, oferind o alternativă feroviară de înaltă performanță pentru transportul rutier de marfă pe coasta Atlanticului.
Prelucrare și fotografie după SNCF Réseau
