Legătura terestră dintre Valea Argeșului și Valea Oltului a fost gândită încă de la fârșitul secolului XIX.
Primele studii au fost realizate de inginerul Mihail H. Romniceanu, iar după Primul Război Mondial ideea unei conexiuni între calea ferată Abia la sfârșitul anilor 1970 s-au făcut primii pași concreți pentru construirea unei linii feroviare directe, mai scurte și cu caracteristici mai bune de exploatare.
Traseul ales a fost Vîlcele – Tutana – Ciofrîngeni – Sîmnic – Râmnicu Vâlcea, care impunea traversarea văilor râurilor Argeș, Topolog și Sîmnic, precum și a două culmi de dealuri.
Mai multe, precum și o prezentare video în articolul din în articolul din Ziarul din Muscel, din 21.03.2026
