Încă de la primele proiecte comerciale ETCS (Sistemul European de Control al Trenurilor), au existat două critici principale: calitatea scăzută a echipamentelor de bord ETCS și costurile ridicate.
Criticile privind calitatea produselor se diminuează, în timp ce criticile referitoare la costuri s-au intensificat.
În aprilie 2025, Comisia Europeană și ERTMS-DMT (Echipa de gestionare a implementării Sistemului european de management al traficului feroviar) au publicat un raport privind factorii care determină costurile echipamentelor ERTMS de la bordul trenurilor (raportul DMT).
Raportul oferă o imagine de ansamblu echilibrată și cuprinzătoare a factorilor care influențează costurile și include propuneri de îmbunătățire.
În acest articol, UNIFE/UNISIG completează anumite părți ale raportului DMT și prezintă perspectiva producătorilor asupra unor afirmații specifice din raport, concentrându-se exclusiv pe echipamentele ETCS de la bordul trenurilor.
Traducere după revista Signal + Draht nr. 4/2026, pg. 28 – 35, autor Hartwig Schuster, realizata de Dipl. Ing. Dan Fulea Sef Centru AIFR Brasov poate fi accesata aici.
