RUSIA: Fabrica Demikhovo Transmashholding (TMH) a prezentat trenul electric (EMU) tip EP2D, dezvoltat conform caietului de sarcini al operatorului de navetiști Moscova Central Suburban Co. Prima unitate este supusă probelor la circuitul de testare Shcherbinka și certificarea este estimată în 2016. Central Suburban Co a spus că designul este fi potrivit pentru utilizarea la serviciile navetiști din Moscova, dar o comanda fermă va depinde de finalizarea procesului de certificare și câștigarea unei licitații pentru furnizarea de material rulant nou.
TMH a declarat că noul tren electric de curent continuu, este proiectat pentru a se conforma cu standardele tehnice care vor intra în vigoare în Rusia, Belarus, Kazahstan, Kârgâzstan și Armenia în august 2016. Aceasta includ noi tehnologii, oferind o reducere cu 20% a consumului de energie în comparație cu modelele anterioare, cu zgomot și vibrații reduse în saloanele de călători și de protecție îmbunătățită la accident în cabinele de conducere.
Versiuni ale EP2D personalizate pentru distanțe lungi, aplicații suburbane și urbane sunt propuse de către producător, inclusiv automotor cu două sau trei vagoane potrivite pentru rutele cu utilizare slabă, sau automotoare de până la 11 vagoane cu o capacitate de 2866 de călători pentru rutele aglomerate. Sunt planificate și versiuni pentru curent alternativ sau diesel-electrice.
EP2D este adecvat pentru utilizare la stațiile cu peroane înalte sau joase. Scaunele sunt concepute pentru a fi mai confortabile decât modelele anterioare, iar interiorul are rafturi pentru bagaje, sisteme de informare de călători și aer condiționat care nu necesită conducte de aer pe acoperiș. Ferestrele sunt lipite și pot fi înlocuite în mai puțin de 2 ore, comparativ cu până la o zi pentru modele anterioare. Cabinele au un design actualizat cu o scară detașabilă destinată să împiedice persoanele neautorizate să se urce pe acoperiș.
Potrivit TMH, EP2D are mai mult de 90% componente de producție internă, furnizate de peste 50 de companii din Rusia. Acest lucru este de așteptat să crească la aproape 100% în anul 2016, reducând riscul de modificări ale cursului de schimb sau embargouri internaționale.
Prelucrat după: Railway Gazette, 30 decembrie 2015
