- Al treilea proiect de automatizare în discuţie pentru Metroul din Paris
- Tehnologie feroviară reduce timpul de călătorie și consumul de energie
- Start pentru serviciu de pasageri planificat pentru 2020
Siemens a primit o comandă de la operatorul de transport public din Paris RATP (Regia Autonomă des Transporturi Parisiene) pentru a dota cele 27 staţii de metrou din Paris de pe Linia 4 cu semnalizare şi sisteme de control a operării. Operarea complet automată poate crește capacitatea acestei linii cu până la 20 la sută, deoarece trenurile vor putea circula la intervale scurte.
“Siemens a echipat aproximativ 300 km de traseu în întreaga lume cu tehnologie de semnalizare pentru funcționarea complet automată, ceea cei îl face lider de piață în acest domeniu. Funcționarea automată va permite Liniei 4 să ofere un interval de circulaţie de 85 de secunde. În același timp, controlul automat va permite reducerea consumul de energie cu pană la 15 la suta”, a declarat Jochen Eickholt, CEO al Siemens Mobility. Valoarea comenzii însumeaza aproximativ 70 de milioane de euro. Lucrările la linie sunt programate pentru finalizare în 2022.
Pentru upgradarea celor doisprezece kilometri ai liniei 4, Siemens va furniza sistemul automat de control al trenurilor Trainguard MT care utilizează tehnologia bazată pe comunicații pentru a realiza, complet automat, funcționarea fără mecanic. Întreaga circulație a trenurilor va fi supravegheată prin intermediul centrului de control al operării, care va fi, de asemenea, furnizat de Siemens. Uşi speciale la platforme vor asigura siguranța suplimentară la toate cele 27 de stații de metrou. Cu aproximativ 700.000 de pasageri pe zi, Linia 4 de metrou din Paris este una dintre secțiunile cele mai frecventate ale întregii rețele de tranzit de masă din Paris. Este, de asemenea, cea mai importantă verigă de metrou nord-sud în oraș, care leagă stația Porte de Clignancourt, în partea de nord a orașului, și stația viitoare Bagneux, în partea de sud.
Pe drumul prin capitala Franței se oprește la trei stații majore de cale ferată de lung parcurs și este, de asemenea singura linie cu terminale de transfer la toate cele alte 16 linii de tranzit de masă.
În afară de linia 4, Siemens a echipat, de asemenea, Liniile 14 și 1 de metrou pentru operarea fără mecanic. Linia 1 de metrou este linia de metrou cea mai veche şi intensiv frecventată linie subterană din Paris. Aceasta leagă estul și vestul orașului de-a lungul 17 km de cale ferată. De asemenea, Siemens a livrat recent componente şi sisteme de semnalizare importante pentru liniile 3, 5 și 9.
Ştire preluată de pe site-ul Siemens, 07.01.2016
