O bucată de teren de cale ferată scoasă din uz a fost transformată într-o nouă facilitate de întreţinere a trenurilor de 40 milioane £ în Cricklewood, nordul Londrei, pentru programul Thameslink.
Deschisă vineri, noua instalaţie de spălare comandată pentru curățarea vagoanelor de pe ruta aglomerată Thameslink între Bedford, Londra și Brighton, inclusiv pentru noile trenuri Clasa 700, atunci când vor intra în funcțiune în această primăvară. Acesta are, de asemenea facilități pentru golirea toaletelor și alei pentru personalul pentru a elimina gunoiul din trenuri. Odată ce programul Thameslink, sponsorizat de guvern, va începe să funcţioneze cu serviciul său de 24 de trenuri-pe-oră de la Blackfriars la St Pancras din 2018, se estimează că personalul de la liniile de așteptare Cricklewood se va manipula aproximativ o tonă de gunoi în fiecare zi.
Marea facilitatea, care poate găzdui 22 de trenuri la un moment dat, a fost construită de Carillion cu operatorul Thameslink și Network Rail. Aceasta include 600 m de cale și trei căi de 300 m care pot cuprinde până la 10 x 12 trenuri-vagoane în capătul de de sud și 12 trenuri X opt vagoane în capătul de nord.
Keith Wallace, director de proiecte la Govia Thameslink Railway, a declarat: “Aceste linii secundare sunt o parte esențială a planurilor noastre de a moderniza serviciile Thameslink pentru a da pasagerilor trenuri noi, spațioase începând din această primăvară și, din 2018, servicii mai frecvente la toate stațiile noastre între Bedford și Londra.
“Facilitatea este de ultimă oră și un credit către Network Rail și echipa Programului Thameslink. Personalul nostru de 26 pe teren deja le foloseşte pentru a păstra trenurile curate. “
Amplasarea pe liniile de așteptare a fost special aleasă pentru a permite trenurilor să viziteze instalația non-stop pentru a ne asigura că parcul este păstrat curat.
Trenurile construite de Siemens, din clasa 700, de exemplu, vor rula un serviciu intensiv la și către Londra din regiuni, cum ar fi Bedford, Peterborough și Cambridge în partea de nord și Brighton și Gatwick în partea de sud.
12 trenuri de transport de 240m din parcul Siemens au fost testate pe magistrala dintre depoul de la Three Bridges și Brighton în luna noiembrie, au trecut toate testele inițiale care au dovedit compatibilitatea sa cu semnalizarea.
Wallace a spus într-un moment că trenul a evoluat “excelent” și a susţinut că încercarea a fost un reper real pentru Thameslink.
Programul a atins un alt reper major atunci când, în decembrie, trenul testat Network Rail Class 313 a fost capabil de a circula prin centrul Londrei, în întregime sub controlul ETCS în peste două weekend-uri de testare.
Succesul procesului de testare a marcat punctul culminant a șase ani de activitate de dezvoltare al echipei Thameslink la instalațiile de testare din Hitchin și laboratorul din Southwark.
Prelucrat după Rail Technology Magazine, 26.01.2016
