GERMANIA: Autoritate de cale ferată Bayern BEG a stabilit detaliile unui plan în trei faze la licitație pentru operarea serviciilor S-Bahn din München la 3 februarie.
Strategia este concepută pentru a reflecta necesitatea de a gestiona proiecte majore de investiții în următorul deceniu, precum și amploarea și complexitatea rețelei de 434 km, care transportă 840.000 de pasageri / zi și combină un traseu de bază cu un serviciu de vârf de 30 de trenuri / direcție / h, cu ramuri linie simplă și căi împărţite cu alți operatori.
BEG a decis că, atunci când contractul de operare curent al lui DB Regio se termină în decembrie 2017, va fi înlocuit cu un acord de tranziție pe doi ani, care este văzut ca fiind singura opțiune, deoarece parcul existent de circa 250 de EMU-uri aparține prototipului.
BEG intenţionează apoi să atribuie un singur contract pentru a opera în întreaga rețea S-Bahn, care va rula pentru aproximativ 12 ani, din decembrie 2019. Acest contract ar fi conceput pentru a oferi “stabilitate operațională” în timpul expansiunii serviciilor de la 20.000.000 la 26.000.000 tren-km / an de urmare punerii în funcțiune a celei de a doua linii planificate din centrul orașului în anul 2025 și intrarea în funcțiune a unui nou parc de trenuri.
Se are în vedere faptul că finalizarea celei de a doua căi ar permite exploatarea rețelei, după 2032 care va fi licitată ca mai multe loturi, cu fiecare contract rulând pe aproximativ 12 ani. Divizare în loturi este gândită pentru a face serviciile mai atractive pentru potențialii ofertanți, crescând concurenţa.
BEG prevede că serviciile S-Bahn vor continua să solicite subvenții publice, și a optat pentru un model de contract care ar vedea operatorul să plătească o taxă de bază cu un bonus și un regim de penalizare pe baza unor factori, inclusiv creşterea numărului de utilizatori, performanței și curățeniei. Acest lucru ar fi conceput pentru a reduce expunerea operatorului la riscurile veniturilor asociate cu schimbările viitoare la servicii, deşi urmează BEG vor beneficia de pe urma creșterii “aproape inevitabil”, numărului de utilizatori deoarece reţeaua se extinde și crește congestionarea traficului rutier.
Prelucrat după Railway Gazette, 03,02,2016
