FRANŢA: SNCF a acordat firmei Siemens un contract de 186 milioane € pentru a introduce sistemul de semnalizare Communications-Based Train Control (CBTC) pe extensia de vest a tronsonului RER E din Paris. Semnalizarea CBTC va permite SNCF să reducă intervalul de succedare pe tronsonul central al RER E între stația Rosa Parks și Nanterre – La Folie de la 180 de secunde până la 108 de secunde și creșterea frecvenței de serviciu de la 16 la 22 de trenuri pe oră. Gestionarea traficului prin intermediul secțiunii de bază va permite în final circulația a 28 de trenuri pe oră.
Contractul este parte a proiectului Eole de 3,7 miliarde €, care include construcția unui tunel de 8 km între actualul terminal RER E la Haussmann Saint-Lazare și La Defence și patru noi stații. Eole va extinde RER E la Nanterre – La Folie. Proiectul include renovarea liniei J a liniei suburbane Transilien, care face legătura cu Nanterre Mantes-la-Jolie pe o distanță de 47 km. Urmare a punerii în funcțiune, în etape între anii 2020 și 2022, extensia va scadea presiunea asupra RER A și la stația Saint-Lazare.
SNCF a declarat că se va baza pe experiența RATP, care a supravegheat suprapunerea CBTC cu metroul din Paris.
Prelucrat după: globalrailnews, 11 februarie 2016
