IRJ la Conferința Mondiale ERTMS de la Bruxelles. Dl Reinhard Bamberger, CEO al grupului operativ transport feroviar de marfă, reprezentând 30 de operatori, a solicitat ca ERTMS să fie mult mai simplu și mai accesibil.
“Suntem mai eficienţi pe piață sau nu? Aceasta este singura măsură reală de succes pentru ERTMS”, a declarat Bamberger delegaților.
“În prezent nu există nici un caz pozitiv de afaceri pentru operatorii de tren,” s-a plâns Bamberger. “Costă între 300.000 € și 1m € pentru reabilitarea unei locomotive – acest lucru este inacceptabil. Avem un proces de autorizare costisitor si consumatr de timp, ceea ce mă face mut.
“Nimeni nu are un master plan sau un angajament de a derula ETCS. Nu există unități de bord standard, iar cele mai multe rețele necesită soluții naționale suplimentare. Nu există nici o direcție centralizată pentru diaspora până acum.
“Avem nevoie de o schemă de finanțare serioasă pentru operatorii de retehnologizare a locomotivelor. Bamberger a continuat. “Noi sprijinim puternic compatibilitatea între sistemele de la bord și din cale și dorim condițiile de bază 3 să fie înghețate timp de 10 ani”.
Prelucrat după articolul scris de David Briginshaw, IRJ, 02.03.2016
