EUROPA: La 04 martie i-a fost acordată lui Femern A/S autorizația politică daneză de a negocia contracte cu ofertanții săi preferați pentru contractele de lucrările la tunelul principal al proiectului de legătură fixă Fehmarn Belt.
Femern A/S va prezenta rezultatele negocierilor ministrului danez al transporturilor, înainte de semnarea contractelor finale, programate pentru luna mai. Contractele vor fi condiționate de acordarea de guvernul german a permiselor de lucru pentru proiect, la care construcția celor 18 km de tunel imersat între Rodbyhavn pe Lolland și Puttgarden pe insula germana Fehmarn ar putea începe.
Contractele negociate vor fi valabile până la sfârșitul anului 2019, cu o opțiune de a fi renegocia la acel moment. În mai 2013 nouă consorții internaționale majore au fost precalificate să depună oferte. Ofertele au fost evaluate cu o pondere de 50% tehnic și 50% prețul ofertat.
Prelucrat după Railway Gazette, 04.03.2016
Detalii tehnice privind proiectul le puteţi viziona pe clipul ataşat
Notă:
- Legătura va conecta Germania cu Scandinavia prin patru tuburi separate (două auto – 10 minute şi două feroviare – 7 minute). Tunelul se va realiza între insula daneză Lolland şi insula germană Fehmarn
- Când parlamentul danez a ratificat proiectul în martie 2009, costul său a fost estimat la 42 de miliarde de coroane daneze (5 miliarde €). Acest cost a inclus 1,5 miliarde € pentru alte îmbunătățiri, cum ar fi electrificarea și îmbunătățirea a 160 km de la cale ferată simplă la dublă pe partea daneză. În anul 2011 acest buget a fost crescut la un total de 5,5 miliarde € (la prețurile din 2008), cu toate că aceasta va atrage o subvenție de așteptat de la UE între 600 de milioane € și 1,2 miliarde €. Estimările de construcție acopereau perioada cuprinsă între 1 aprilie 1998 până la deschiderea legăturii prevăzută în 2021.
