Ultima dată când am înregistrat proiectul Hyperloop, în prezent sistemul conceptual de transport de mare viteză al miliardarului Elon Musk, prin construirea unei piste de încercare în California, tocmai a fost confirmat. Dar, Europa Centrală a furat startul pe Silicon Valley şi poate fi Slovacia și nu cei din California, care pot vedea de fapt prima implementare a sistemului care are scopul de a atinge viteze de pana la 760 mile/h (1.223km/h).
Dirk Ahlborn, director executiv al Hyperloop Transport Technologies (HTT), a anunțat că au ajuns la un acord cu guvernul slovac pentru a explora construirea unui sistem local Hyperloop. Dacă va avea succes, primul traseu Hyperloop din lume ar lega Bratislava, capitala Slovaciei, cu Viena și Budapesta.
Lansat pentru prima dată în august 2013, pentru cei ce nu-şi amintesc, proiectul Hyperloop încorporează tuburi de presiune redusă, în care capsule presurizate care alunecă pe o pernă de aer, sunt acționate de o combinație de motoare electrice liniare într-un vid parțial. Panouri solare pe partea de sus a tubului vor furniza puterea necesară.
Dirk Ahlborn privind anunțarea: “Slovacia este un lider tehnologic în automobile, știința materialelor, și industriile energetice, multe dintre domeniile care fac parte integrantă a sistemului Hyperloop. Având o prezență europeană Hyperloop va stimula colaborarea și inovarea în Slovkia și în toată Europa.”. Ziarul slovac Pravda a confirmat propunerea cu Ministerul Economiei, afirmând că guvernul și HTT au fost de acord să se întâlnească în următoarele 270 de zile pentru a continua aceste discuții. Hyperloop-ul Slovaciei este probabil să coste între 200 şi 300 milioane de $ și să fie finalizat până în 2020.
Deci, ce s-a întâmplat în California? Ei bine, planurile merg încă mai departe pentru a construi pista de încercare în Golden State și obiectivele declarate de acoperire a 354 mile (570 km), distanţa dintre San Francisco și Los Angeles în 35 min rămân. Totuși, există bariere semnificative pentru a fi depășite. Achiziționarea terenului necesar este costisitoare și adesea complexă. Plus, oricare ce urmează certurile în curs de desfășurare (“Rail System High Speed California, pur și simplu nu este de natură economică: Distruge-l, distruge-l acum”) în legătură cu planurile de transport feroviar de mare viteză ale statului poate confirma că nu este întotdeauna cel mai ușor loc pentru a obține aceste tipuri de inovații de pe sol. Și acest lucru este fără a ține seama de efectul pe care cutremurele l-ar putea avea asupra unei tehnologii nedovedite.
Şi pentru toate aceste motive s-ar putea ca oamenii de trebă din Slovacia să fie primii care să se bucure de această tehnologie. Poate.
Puteţi urmări un interviu cu domnul Dirk Ahlborn , în limba engleză, aici.
Prelucrat după Smart Rail Word, 21.03.2016
Notă: În 2012, Elon Musk, fondatorul Tesla și SpaceX, a lansat o propunere pentru un sistem futurist de transport în tub care ar putea merge mai repede decât viteza sunetului, reducând timpul de călătorie între Los Angeles și San Francisco, la 35 de minute sau mai puțin. El a descris-o ca o “încrucișare între un Concorde, un pistol feroviar, precum și un tabel de hochei pe aer”, care “nu se poate prăbuși,” și a numit-o Hyperloop.
Nu de neglijat sunt măsurile de siguranță care să împiedice pasagerii să fie prinşi în interiorul incintelor Hyperloop. În mod similar, un sistem adecvat de curgere a traficului trebuie să se stabilească dacă vor exista mai multe tuburi Hyperloop, cât şi multe alte probleme. Oricum rămâne o temă deschisă dezbaterii tehnice şi nu numai. De ce să nu visăm?
