RUSIA: Fabrica Transmashholding (TMH) Engineering Briansk a livrat un lot de 25 de locomotive diesel de marfă 2TE25KМ, cu două secțiuni, pentru Căile Ferate Ruse (RDZ), cu care a semnat un contract în martie, pentru un total de 100 locomotive care urmează să fie livrate în acest an, împreună cu patru locomotive diesel de linie principală 2TE25А și 83 locomotive de manevră TEM18DM. Design-ul locomotivei 2TE25KМ a fost dezvoltat ca sprijin al unui program de dezvoltare a capacităților de producție din Rusia, care au fost ulterior influențate de pierderea capacității de producție la fabrica TMH din Luhansk, în zona de est a conflictului Ucraina. Două prototipuri au fost finalizate la sfârșitul anului 2014 și începutul anului 2015.
Potrivit lui TMH, 90% din componentele și subsistemele 2TE25KМ sunt făcute în Rusia. Carcasa se bazează pe proiectul 2TE25K, iar boghiurile sunt o versiune modificată a celor utilizate pe locomotivele 2TE116U. Motorul de 2.650 kW Kolomna 18-9DG este identic cu cel montat pe 2TE116U, iar viteza maximă a locomotivei este de 120 km/h. Din proiectare s-a inclus acces ușor pentru întreținere, protecție îmbunătățită a cabinei de conducere la accident, aer condiționat și izolare la vibrații.
TMH a declarat că 2TE25KМ este primul proiect rusesc construit pentru a se conforma noilor reglementări tehnice care au fost introduse în întreaga Uniune Vamală din Armenia, Belarus, Kazahstan, Kârgâzstan și Rusia.
Fabrica de locomotive electrice Novocerkassk a TMH a modernizat o locomotivă electrică industrială NPM2 pentru Magnitogorsk Iron & Steel Works. NPM2M are un nou sistem de comandă electronică și sisteme de diagnosticare, o unitate de control de rezervă și modificări ale structurii caroseriei care sunt menite să asigure un acces îmbunătățit pentru întreținere.
Prelucrat după: railwaygazette, 14 aprilie 2016
