GERMANIA: Angajamentele obligatorii de a deschide piața de energie electrică de tracțiune, care au fost convenite de către Deutsche Bahn în decembrie 2013 au fost ridicate după ce au atins obiectivul de a încuraja concurența, a anunțat, la 8 aprilie Comisia Europeană.
DB Energie a făcut angajamentele ca răspuns la preocuparea Comisiei că modelul său de tarifare pentru furnizarea de energie electrică de tracțiune au favorizat grupul DB faţă de companiile nou intrate în transportul de marfă și piețele de pasageri pe distanțe lungi. DB a fost de acord să acorde acces şi altor furnizorii de energie electrică la rețeaua sa de furnizare, precum și să se modifice sistemul de tarifare care a combinat taxa pentru accesul la rețeaua de alimentare cu taxele de utilizare a energiei care includ reduceri de volum pe care Comisia a crezut că au favorizat operatorii DB.
Angajamentele au fost programate să se aplice timp de cinci ani, dar Comisia le-ar putea încheia mai devreme în cazul în care mai mult de 25% din energia electrică de tracțiune utilizată de către operatorii de bază non-DB într-un an calendaristic, a fost furnizată de către furnizorii de energie alternativă. Acest lucru a fost realizat în 2015, cu mai mult de 50% provenind de la mai mulți furnizori externi.
“Creșterea nivelului de concurență pe piața germană de furnizare de energie feroviară confirmă faptul că angajamentele au avut succes în remedierea preocupărilor noastre în domeniul concurenței”, a declarat comisarul pentru Concurență Margrethe Vestager. “Acesta este un bun exemplu despre cum deciziile de angajament pot rapid și eficient să deschidă piețele, să asigure condiții de concurență echitabile și să conducă la o mai mare concurență și prețuri mai mici pentru consumatori și activităţi.”
Prelucrat după: railwaygazette
Notă: Articolul 102 din TFUE (Treaty on the Functioning of the European Union) interzice abuzul de poziție dominantă de piață pe piața internă, în măsura în care afectează schimburile comerciale dintre statele membre. În urma inspecțiilor inopinate, în martie 2011, Comisia a inițiat oficial procedurile antitrust în luna iunie 2012. În decembrie 2013, Comisia a acceptat angajamente din punct de vedere juridic de la Deutsche Bahn. Sursa site-ul UE
