Marea Britanie: O nouă cale qudruplă testată şi pusă în funcţiune, realizată la uzina Derby a lui Bombardier Transportation a fost deschisă oficial de către secretarul de stat pentru Transporturi, Patrick McLoughlin, pe 13 mai. El a descris deschiderea “facilităţii de ultimă oră”, ca un “eveniment enorm pentru industria feroviară din Marea Britanie”, care era” atât de importantă pentru viitorul lui Derby”.
Construit de Balfour Beatty, la un cost de 12 milioane £, V Shed de 250 m lungime a fost construită ca parte a unui proiect de extindere de £ 20 milioane £ pe care preşedintele Bombardier din Marea Britanie, Richard Hunter, a spus că a fost cea mai mare investiție, unică în istoria de 139 de ani a locului. Acesta va fi folosit inițial pentru a testa și pune în funcţiune cele 66 EMU-uri de nouă vagoane, AVENTA Class 345 pe care Bombardier le va livra pentru proiectul Crossrail din Londra.
Fiecare dintre cele patru căi au un canal pe toată lungima și linie aeriană electrificată de 25 kV 50 Hz; căile pot fi izolate în mod independent, după cum este necesar, pentru a permite ca testele de integrare să fie întreprinse în paralel.
Șeful Serviciului Tehnic, Ken Wilson, a declarat Railway Gazette că testarea primei unităţi va începe la sfârșitul lunii mai. Această unitate va trece printr-o suită completă de teste de validare inginereşti înainte de a trece pe calea de încercare Old Dalby pentru testele dinamice. Pe măsură ce producția se acumulează, Bombardier urmează să livreze un tren la fiecare 10 zile, până la jumătatea anului 2017.
Directorul Crossrail Operations, Howard Smith, a confirmat faptul că unitățile inițiale vor intra în serviciu pe linia Liverpool Street – Shenfield în mai 2017; acestea vor fi inițial livrate la depoul Ilford sub formă de seturi de șapte vagoane. Primele unități de nouă vagoane noi vor fi livrate la depoul Crossrail Old Oak Common pentru a prelua serviciul pe Paddington – Heathrow din mai 2018.
Prelucrat după railwaygazette, 13.05.2016
