Trenurile au fost introduse pentru prima dată în 1990, iar operatorul SJ a lansat un program de modernizare la începutul anului 2014, care costa 3.5 miliarde Skr (375,44 milioane Euro). În acest an, în conformitate cu noua afacere, SJ a comandat serviciul Knorr-Vremise filialei Swedtrac RailService pentru a efectua o modernizare interioară şi exterioară pentru 227 vehicule.
Înţelegerea va dota trenurile Swedtrac cu scaune noi, podea, acoperiri de pereți și tavane, uşi de interior noi, bucătării și toalete. Vehiculele vor primi, de asemenea, un aspect nou, actualizat.
Directorectorul General şi CEO SJ, Crister Fritzson a spus:
“Această modernizare a trenurilor noastre de mare viteză este răspunsul nostru la așteptările tot mai mari ale clienților în ceea ce privește calitatea materialului de rulare al nostru.” “Noi reacționăm la creșterea numărului de pasageri, parțial, prin extinderea capacității noastre de locuri cu 15%, dar fără a face concesii în ceea ce privește spațiul interior și confortului pasagerilor.”
În 2013, Knorr-Bremse a achiziționat Swedtrac, un specialist în întreținerea și modernizarea trenurilor.
CEO Swedtrac Micael Zetterquist a spus:
“Aceste trenuri sunt extrem de populare atât pentru călătorii de afaceri cât și turism, și suntem mândri că le-am fost dat sarcina de modernizare acestora.” “Este o oportunitate de a demonstra capacitățile noastre remarcabile, puternic orientate către client și de înaltă calitate pe piața scandinavă.”
Prelucrat dupa Railway News
