Operatorul de tren britanic TransPennine Express (TPE) a selectat CAF, Spania, să furnizeze și să întreţină un parc de EMU inter-city de 200 km/h precum și vagoane de călători care urmează să fie tractate de locomotive clasa 68, sub un total de investiții în valoare de 230 milioane £.
CAF va construi 12 EMU-uri de cinci vagoane Civity Marea Britanie InterCity sub o afacere în valoare de 120 milioane £ care urmează să fie finanțat de către compania de leasing britanică de material rulant Eversholt Rail Group. Trenurile sunt programate pentru a intra în serviciu pe traseele Manchester / Liverpool – Glasgow / Edinburgh în 2019, înlocuind EMU-urile Siemens clasa 350/4 de 177 kmh.
Achiziționarea de 13 de seturi de 5 vagoane de călători tractate de locomotive cu va fi finanțată de Beacon Rail Leasing, proprietarul locomotivelor diesel din clasa 68, care vor fi închiriate lui TPE de către Direct Rail Services. Aceste trenuri vor fi livrate în 2018 și vor fi inițial dislocate pe ruta Liverpool – Manchester – Leeds – Newcastle, înlocuind DMU-urile cu trei vagoane clasa 185. Cu toate acestea, odată cu livrarea trenurilor bi-mode Hitachi AT300 pentru această rută în 2019, seturile tractate de locomotive vor fi redistribuite pentru serviciile Liverpool – Scarborough şi Manchester Airport – Middlesbrough.
Toate trenuri noi vor fi dotate cu aer condiționat și vor avea acces Wi-Fi și servere pentru a permite pasagerilor să vadă continuu emisiuni TV și filme.
CAF va menține noile trenuri până la franciza TransPennine Express, care este deținută de First Group, ce expiră în 2023. Ca urmare câștigării acestui contract și a unui alt contract în ianuarie, pentru a furniza 43 EMU și 55 DMU lui Arriva Rail Nord pentru franciza lui Northern, CAF declară că intenționează să se stabilească facilități în Marea Britanie la asamblarea, testarea și întreţinerea materialului rulant, și să înființeze un centru de aprovizionare cu piese de schimb și centru și centru de logistică de management.
TPE atribuit, de asemenea, un contract lui Hitachi Rail în martie pentru a furniza 19 unităţi multiple bi-mode AT300 de cinci vagoane (diesel și electrice), ca parte a unui angajament de franciză de 500 milioane £ pentru a extinde parcul de material rulant.
Articol scris de David Briginshaw în IRJ, 23.05.2016
