ITALIA: Trenitalia a semnat pe 3 august, după anunțarea ofertanților preferați în luna iunie, contracte cadru cu Alstom și Hitachi de până la 450 de unități electrice multiple (EMU) regionale cu comenzi ferme pentru 86 de unități.
Acordul-cadru Lot 1 cu Alstom acoperă până la 150 EMU neetajate de capacitate medie în valoare totală de 900 mil €, cu o opțiune pentru mentenanță.
Comanda firmei are 240 mil € valoare inițială pentru 47 de garnituri de tren care vor fi livrate de la începutul anului 2019. O “evoluție” a unităților familiei Coradia Meridian, care este în funcțiune la Trenitalia, urmează să fie livrate în două lungimi, cu până la 321 de locuri. Vor exista configurații diferite pentru serviciile regionale și suburbane, cu Wi-Fi, informații audio-vizuale și de divertisment pentru pasageri și CCTV. Alstom a declarat că o “gamă largă” de interioare, ornamente și caracteristici opționale va permite fiecărei regiuni italiene să personalizeze trenurile pentru serviciile locale.
EMU va oferi “o scădere semnificativă a consumului de energie pentru fiecare pasager” în comparație cu generația anterioară, în ciuda unei mai mari puteri instalate necesare pentru aer condiționat. Fabricile Savigliano, Sesto San Giovanni și de la Bologna Alstom vor fi implicate în proiectare și producție.
Hitachi Rail Italia a semnat acordul-cadru Lot 2 pentru furnizarea peste nouă ani de până la 300 EMU etajate de mare capacitate, în valoare de 2,6 miliarde €. O comanda inițială fermă pentru regiunea Emilia Romagna de 333 mil € cuprinde 25 de seturi de cinci vagoane cu o capacitate totală de 656 de pasageri și 14 unități cu patru vagoane. EMU cu viteza maximă de 160 km/h vor fi produse la fabricile Hitachi din Pistoia, Napoli și Reggio Calabria, cu primul EMU care urmează să fie livrat în termen de 34 de luni.
Noul design Caravaggio “va fi un tren cum nu s-a mai văzut până acum în Europa, în conformitate cu cele mai înalte standarde de siguranță și confort”, a declarat CEO Hitachi Rail Italia, Maurizio Manfellotto. “Un vehicul care se va schimba sistemul de transport italian. Suntem deja de lucru cu o echipa de peste 300 de oameni pentru a crea vehiculul care, după Frecciarossa 1000 a noastră, va deveni un alt simbol Made in Italy.”
Evaluarea ofertei Stadler, prima clasată pentru lotul 3, care se referă la furnizarea mai multor unități diesel multiple (DMU) este încă în curs de desfășurare.
Un total de 11 ofertanți au fost precalificați pentru cele trei acorduri-cadru, cu oferte pentru unul sau mai multe loturi: Alstom, Bombardier, CAF, Hitachi, Hyundai Rotem și Stadler.
Prelucrat după: railwaygazette, 3 august 2016
