EUROPA: Compania intermodală de transport marfă Hupac a raportat o creștere de 12,3% în trafic, în prima jumătate a anului 2016. Traficul său trans-alpin prin Elveția, a crescut cu 20,2% față de aceeași perioadă a anului trecut, dar transport de marfă via Austria a fost în scădere cu 10,4% și prin Franța în jos cu 14,1%. Traficul non-trans-Alpine a crescut cu 4,0%.
Hupac a lansat noi servicii Shuttle Net pe rutele Venlo – Busto Arsizio, Zeebrugge – Novara si Rotterdam – Brescia, în prima jumătate a anului, şi creșterea frecvențelor pe rutele Köln – Novara şi Duisburg – Busto Arsizio. Rețeaua sa din Polonia a fost restructurată, iar ruta Austria – Ungaria – Romania – Balcani întărită.
Hupac se concentreaza pe piaţa Mega Trailer pe rutele trans-Alpin, cu 70 de plecări / săptămână, pentru trailere de 4 m între Italia și Rotterdam, Zeebrugge, Antwerpen, Köln, Ludwigshafen, Lübeck și Taulov. Încă 10 plecări pe coridorul Lötschberg sunt planificate pentru mai târziu, în 2016.
Hupac a spus, investiții în mai multe resurse și “gestionarea activă” a “ţinerii de caliate a defectelor” au jucat un rol în creșterea traficului. Dar, Managing Director Bernhard Kunz a afirmat că schimbările structurale au fost, de asemenea, necesare pentru a face apt transportului feroviar de marfă pentru viitor. “Noi salutăm principiul reglementărilor tarifare bazate pe performanță în conformitate cu Directiva UE 2012/34”, a spus el. “Conceptul acestui lucru este de a motiva operatorii de infrastructură și companiile feroviare, cu stimulente pentru a reduce la minimum avariile și creșterea performanțelor sistemului feroviar. Ne așteptăm ca statele membre ale UE să aplice rapid acest principiu. Este în interesul nostru al tuturor pentru a îmbunătăți în mod semnificativ și permanent calitatea serviciilor de transport feroviar de marfă “.
Prelucrat după railwaygazette, 09.08.2016
