FRANȚA: La 7 septembrie CEO Voyages SNCF, Rachel Picard și președintele Alstom Franța, Jean-Baptiste Eymeoud au deschis oficial spațiul de lucru partajat de la Paris, care este sediul a 20 de echipe puternice din partea Alstom și SNCF, care lucrează pentru a dezvolta următoarea generație a TGV-ului.
La intrarea în serviciu în 2022, viitoarele garnituri de tren franceze de mare viteză vor oferi “un progres real în ceea ce privește competitivitatea”, în conformitate cu partenerii de proiect, reducând în același timp costurile și oferind pasagerilor “o nouă experiență” în confort și servicii la bord.
Proiectul are ca scop reducerea costurilor de achiziție și de exploatare cu cel puțin 20%, cu “rata de reciclabilitate a materialelor” care a crescut la peste 90%, iar consumul de energie redus cu cel puțin 25%. TGV-ul din generația următoare este de așteptat să ofere o creștere cu 20% a capacității, bazată pe un interior mai modular, în timp ce, va oferi totodată pasagerilor îmbunătățiri la bord și servicii de conectivitate.
Lucrul pentru a defini caietul de sarcini urmează să fie finalizat până la sfârșitul anului 2017. Proiectarea detaliată, producția unui prototip și aprobarea este de asteptat să ia aproximativ patru ani, cu o producție de serie și livrări care să permită noului proiect să intre în serviciul comercial la mijlocul anului 2022.
SNCF va pune la dispoziţie în jurul de 250 de angajați pentru a sprijini proiectul, inclusiv centrul de inginerie de la Le Mans. Alstom spune că rezultatele acestui program vor completa gama de trenuri de mare viteză Avelia, dezvoltate parțial sub deviza “TGV al viitorului” program co-finanțat de guvernul francez.
Prelucrat după: railwaygazette, 7 septembrie 2016
