Uniunea Internațională a Căilor Ferate (UIC) a emis raportul său anual privind accidentele feroviare în Europa. Baza de date de siguranţă a UIC a colectat date încă din 2001 și acum conține date de la 22 de căi ferate europene membre UIC. Baza de date gestionată de către Unitatea de Siguranță își propune să creeze un inventar al informațiilor care conțin nu numai statisticile privind accidentele, dar detalii complete despre cauzele, circumstanțele și consecințele accidentelor.
Transportul feroviar este cel mai sigur mod de transport terestru și îmbunătățește în mod continuu siguranța sa. Eforturile UIC UIC Safety Database Members pentru a optimiza nivelul de siguranță în toate domeniile de funcționare a căilor ferate au condus la o scădere cu 14% în accidente, comparativ cu 2014 și 32%, din 2006.
Cauzele principale ale accidentelor 
80% din accidente sunt datorate unor cauze externe. Cele mai multe dintre aceste accidente au fost cauzate de contravenienți și utilizatori ai trecerilor la nivel. De fapt, doar 20% din totalul accidentelor semnificative înregistrate în baza de date de siguranță UIC au avut cauze interne care cuprind defecțiuni tehnice, organizatorice și umane în cadrul sistemului de operare feroviar, care includ pasageri și alți utilizatori de transport feroviar.
Decesele datorate accidentelor feroviare
Graficul arată că pentru fiecare 20 de decese în 2015, unul este un pasager sau un angajat și 19 sunt părți terțe, mai ales contravenienți (orice persoană prezentă în incinta instalațiilor feroviare în cazul în care este interzisă o astfel de prezență) și utilizatori ai trecerilor la nivel (orice persoană care utilizează o trecere la nivel să traverseze o linie de cale ferată, prin orice mijloc de transport sau de mers pe jos).
Ar trebui remarcat faptul că între trenuri coliziuni și deraieri a rezultat într-o fatalitate unică (a unui mecanic de tren), în perioada 2014-2015.
Indicele Global de Securitate UIC
Începând cu anul trecut, raportul prezintă noul Indicele Global de Securitate (GSI). GSI reflectă mai mult decât numărul de evenimente: fiecare accident este ponderat în funcție de tipul de accident, numărul și categoria de victime și responsabilitate. Acest lucru permite ca tendința generală de siguranță să fie descrisă, fără a fi influențată excesiv de evenimente majore izolate, rare.
GSI arată că tendința pozitivă a accidentelor în Europa continuă. Cele mai multe inițiative legate de siguranță luate de către căile ferate sunt purtătoare de rod printre cei 22 de membri ai bazei de date de siguranță UIC. Membrii ai bazei de date de Siguranţă UIC: ADIF (Spain), ADIF-AV (Spain), CFL (Luxembourg), CFR-SA (Romania),DB AG (Germany), Eurotunnel, HZ (Croatia), Network Rail (UK), Infrabel (Belgium), IP (Portugal), JBV (Norway), MAV (Hungary), ÖBB (Austria),PKP (Poland), ProRail (Netherlands), RFI/FS (Italy), SBB (Switzerland), SNCF-Réseau (France), SZ (Slovenia), SZDC (Czech Republic), Trafikverket (Sweden), ZSR (Slovakia)
Raportul UIC din 2016 poate fi descarcat aici
Informatie de pe site-ul UIC
