Industria de transport feroviar a fost afectată de o multitudine de provocări de-a lungul ultimilor 20 de ani care au împiedicat clienții să beneficieze de tarife mai reduse, bilete informatizate, metode mai eficiente de comunicare și un serviciu global mai bun pentru clienți.
Orice persoană are judecata ei individuală despre imperfecţiunile industriei, susținând că modelul de franciză nu funcționează, datele sunt prea fragmentate, sau că, cultura feroviară este nepotrivită pentru inovație … ei au avut dreptate, dar, de asemenea, nu au inţeles cu adevărat ce anume este greșit în esenţa industriei, și mai important, venind cu soluții de lucru pentru problemele din industrie.
Am lucrat cu 5 grupuri de transport importante recunoscute care deține și companii de top pentru a introduce noi inovații în cadrul industriei feroviare la viteze niciodată văzut înainte.
In doar 4-12 saptamani am instalat hardware-ul pe trenuri și în gări în timp ce, de asemenea, am implementat codul pe site-uri și în aplicații. Soluții adresate îmbarcării pasagerilor și staţiilor congestionate au fost testate pe viu în trenuri și stații-cheie în întreaga rețea în timpul programului nostru de inovare de 3 luni, concepute pentru a obține din nou mişcarea pe şine mai repede.
Acesta este motivul pentru care ne-am angajat într-o călătorie de 6 luni pentru a scrie raportul B.A.R.R.I.E.R.S. (Aducerea Recomandărilor Actionabile pentru Revitalizare Inovare și Antreprenoriat în Sectorul Feroviar). Raportul analizează principalele bariere comerciale, date, culturale, achiziții publice și fonduri care impiedică căile ferate din Marea Britanie să profite de noi tehnologii.
După efectuarea a mai mult de 60 de interviuri pe parcursul a 6 luni, raportul a identificat 5 bariere cheie:
- Sistemul de franciză nu este conceput pentru a conduce sau răsplăti inovația
- Arhitectura achizițiilor este improprie pentru antreprenori
- Datele sunt fragmentate, închistate și nesigure
- Peisajul de finanțare este dificil de navigat cu mai mulți factori de limitare
- Cultura în sectorul feroviar este rezistentă și reticentă în a înțelege inovația.
Mai multe detalii pe pagina web a european railway review
