GERMANIA: Operatorul de marfă Havelländische Eisenbahn a devenit primul client pentru o locomotiva electro-diesel cu șase osii dezvoltată de Stadler Rail Valencia pentru piața europeană. Contractul pentru Stadler, care prevede furnizarea și mentenanța a 10 locomotive Eurodual cu șase osii echipate pentru a fi utilizate sub electrificare de 15 kV 16,7 Hz și 25 kV 50 Hz sau pe tracțiune diesel, a fost anunțat pe 14 martie. Deutsche Anlagen-Leasing a dezvoltat structura de leasing pentru această afacere, cu finantare de la Sparkassen-Finanzgruppe.
“Cererea pentru locomotive cu șase osii va crește din cauza lungimii tot mai mari și a greutatea trenurilor”, a declarat Ludolf Kerkeling membru al consiliului executiv HVLE. “Avem nevoie de putere diesel pentru prima și ultima milă, dar avantajele ecologice și economice ale energiei electrice sunt foarte importante pentru noi”, a adăugat Martin Wischner membru al consiliului.
Familia de locomotive modulare Eurodual este oferită pentru diferite ecartamente, diferite puteri diesel și sisteme electrice, și este proiectată pentru a fi adecvată pentru transport de marfă și pentru pasageri până la o viteză de 160 km/h. Stadler furnizează în prezent clasa 88 de locomotive electro-diesel cu patru osii în Marea Britanie operatorului Direct Rail Services și testează un prototip cu șase osii la uzina spaniolă.
“Acest contract este un moment important pentru Stadler ca prima comandă a noii familii de locomotive”, a declarat CEO Iñigo Parra al Stadler Rail Valencia, atunci când comanda HVLE a fost anunțată. “Locomotiva The Eurodual acoperă orice nevoie într-un mod eficient și fiabil care oferă operatorilor de transport feroviar numeroase avantaje economice și ecologice. “
Prelucrat după railwaygazette, 14 martie 2017
