Un tren intermodal încărcat cu 82 containere-cisternă tip ISO a părăsit Korla, în nord-vestul Chinei, în ziua de 26 mai, reprezentând ultima acţiune a chinei în direcţia dezvoltării de noi rute în comerţul internaţional.
Trenul lung de 800 m, cu o greutate de 3.000 tone, transportând produse chimice de valoare mare a fost lansat de operatorul intermodal elveţian Hupac împreună cu producătorul chinez de produse chimice Markor.
„Planificăm să parcurgem distanţa de 8.000 km în 18 zile (viteza comerciala 18,5 km/h), traversând frontierele şi îndeplinind procedurile vamale din şase ţări diferite”, a spus directorul de producţie de la Hupac, dl. Silvio Ferrari. Punctele de schimbare pentru ecartamentul larg rusesc sunt Dostyk în est şi Sestokay în vest. Companiile feroviare implicate în proiect sunt China Rail, Căile ferate din Kazahstan (KTZ), Căile ferate din Rusia (RZD), Căile ferate din Belarus (BC), Căile ferate lituaniene (LG) şi Căile ferate germane (DB).
În ultimii ani, Hupak a urmărit o strategie de dezvoltare a legăturilor est-vest ca o extensie naturală a pieţei sale de acasă din Europa. Compania a deschis birouri la Moskova în 2011 şi la Shanghai în 2016, achiziţionându-şi totodată propriul său material rulant pentru ecartamentul de 1.520 mm al reţelei feroviare ruse.
Traducerea articolului de pe pagina web IRJ, scris de Anitra Green
