Săptămâna aceasta chinezii au demarat construcţia primului tunel al căii ferate de mare viteză Jakarta – Bandung, pe care vor să o finalizeze până în 2019. În timp ce ţări din Asia de Sud-Est şi chiar din Africa investesc în infrastructură feroviară la viteză de peste 300 km/oră, România încă se zbate cu programul de modernizare a căii ferate pentru creşterea vitezei la 160 km/oră.
Linia care va lega capitala indoneziană Jakarta de oraşul Bandung din provincia Java va fi prima cale ferată de mare viteză din Asia de Sud- Est. În lungime de 142 de kilometri, aceasta ar putea fi inaugurată la începutul anului 2019, potrivit China Xinhua News.
Tunelul Walini, a cărui construcţie a fost demarată recent, este lung de 609 de metri şi urmează să fie finalizat într-un an.
Prima cale ferată de mare viteză din Indonezia este construită de un joint-venture între companiile indoneziene și chineze, în baza unui parteneriat public privat semnat încă din 2015. Proiectul în valoare de 5,15 miliarde de dolari a fost demarat efectiv la începutul lui 2016 iar linia nou construită urmează să fie exploatată în concesiune pe o perioadă de 50 de ani, începând din 2019.
Propuneri vechi şi noi În timp ce la nivelul CFR SA nu există niciun proiect concret privind calea ferată de mare viteză, la nivel politic există multe promisiuni. Chiar săptămâna aceasta, premierul Mihai Tudose a propus conectarea capitalelor București – Sofia – Atena printr-o linie feroviară rapidă.
Informatie preluata de pe pagina web money, Autor Mihai Voican
Nota AIFR: Am mai propus, parca si linia Budapesta- Bucuresti-Constanta despre care in 2013 pe pagina web a ziarului Economica se titra „Linia de mare viteză Budapesta-Bucureşti-Constranţa, despre care se discută încă din 2007, este din nou printre priorităţile CFR. Compania şi-a bugetat anul acesta pentru această linie 10 milioane de lei pentru studii de prefezabilitate.”, am inclus-o si in „strategia Dunarii”, am mai reluat-o si cu sprijinul chinezilor si suntem in locul de unde am plecat! Poate MT ne informeaza despre noua abordare!!
