În septembrie 1866 Parlamentul României a aprobat construcția unei linii de 915 km de la Vârciorova până la Roman , trecând prin Pitești, București, Buzău, Brăila, Galați și Tecuci, toate orașe importante la acea vreme. Costul construcției era la acel timp de 270.000 de franci de aur pe kilometru și construcția a fost încredințată consorțiului german Strousberg. Linia a fost deschisă în mai multe faze – prima parte, Pitești – București – Galați – Roman, a fost deschisă la 13 septembrie 1872, Sursa Wikipedia
AutomatedTrain prezintă viitorul transportului feroviar fără mecanic
A fost demonstrată cu succes fezabilitatea tehnică a operării complet automatizate (GoA4) în rețelele feroviare deschise. Au fost puse bazele
