Curtea de Apel București a admis, la 19 septembrie, recursul formulat de către Alstom, lider al asocierii Rail Works referitor la licitația organizata in 2015 de către CFR SA pentru proiectul „Reabilitarea liniei de cale ferata Frontiera – Curtici – Simeria, parte componenta a Coridorului IV Pan – European pentru circulația trenurilor cu viteza maxima de 160km/h: Tronsonul 2: Km 614 – Gurasada, subtronsonul 2c: Cap Y Ilteu – Gurasada si tronsonul 3: Gurasada-Simeria”.
Din asocierea Rail Works fac parte si societățile Aktor SA si Arcada Company.
Obiectul contestațiilor l-a reprezentat reabilitarea subtronsonului 2c, lotul 1 Ilteu – Gurasada.
Hotărârea Curții de Apel București este definitiva.
Precizam ca lucrările de reabilitare a Coridorului IV Feroviar constituie un obiectiv major al României pentru dezvoltarea rețelei interne de cale ferata dar si pentru o conexiune cat mai rapida si eficienta la rețeaua TEN-T de transport feroviar european.
Prin urmare o serie de alte lucrări de reabilitare si modernizare se afla in derulare pe acest coridor de cale ferata.
Astfel, CFR SA a semnat in mai 2017 doua contracte in valoare totala de 3,45 miliarde de lei, fără TVA, pentru lucrări de reabilitare pe tronsonul Km 614 Bârzava secțiunea 2a de pe tronsonul Radna — Simeria si secțiunea 2b de la Bârzava la Ilteu. Constructorul este o asociere formata din companiile Astaldi — FCC — Thales Systems Romania si alți subcontractori.
Reabilitarea subtronsonului 2c, lotul 1 Ilteu – Gurasada va fi executata de către asocierea Rail Works.
Reabilitarea pentru tronsonul 3 de cale ferata, Gurasada – Simeria, a fost câștigata, in iunie 2017, de către asocierea FCC Construccion – Astaldi – Convensa.
La jumătatea lunii februarie, asocierea Astaldi SPA — FCC Construccion — Salcef Construzioni Edili e Ferroviarie SPA — SC Thales Systems Romania a câștigat licitația pentru reabilitarea subtronsonului de cale ferata Km 614 – Cap Y Bârzava (2a), situat pe axa prioritara TEN-T 22 (Coridorul IV Pan-European).
Sursa de finanțare pentru reabilitarea subtronsonului Km 614 — Cap Y Bârzava (2a), parte integrantă a tronsonului 2, Km 614 — Gurasada, este asigurata din fonduri nerambursabile și de la bugetul de stat, iar valoarea totală estimată a contractului este de aproximativ 1,69 miliarde de lei (fără TVA).
De asemenea, in luna martie, CFR SA a anunțat ca Asocierea Astaldi SpA — FCC Construccion SA — Salcef Construzioni Edili e Ferroviarie SpA — SC Thales Systems Romania a fost declarata câștigătoare a procedurii de licitație publica pentru reabilitarea subtronsonului (2b) Bârzava–Ilteu valoarea contractului fiind de 1,763 miliarde de lei, fără TVA.
Informație preluata de pe pagina web Club Feroviar
