Guvernul de la Paris susține fuziunea gigant dintre Alstom, producătorul francez de trenuri de mare viteză, cu divizia producătoare căi ferate și sine a Siemens, într-o afacere care ar putea ajuta gigantul industrial german să dețină jumătate din noua companie, potrivit unor surse citate de Financial Times.
Noua tranzacție, care ar putea fi anunțată marți de către cele două companii, ar semnala schimbarea în politica franceză de intervenție la nivel industrial, pornită odată u alegerea lui Emmanuel Macron, care dorește crearea unor ”campioni europeni”, chiar dacă aceasta înseamnă vânzarea unor active care acum puțină vreme erau considerate strategice pentru Franța.
Ca parte din deal, statul francez nu își va exercita opțiunea de a cumpăra participația de 20% din Alstom pe care Bouygues i-a împrumutat-o în 2014. Ministrul economiei din Franța, Arnaud Montebourg, a negociat opțiunea de call, într-un pariu prin care vrea să arate că statul păstrează totuși o mână fermă pe producătorul TGV, în ciuda vânzării diviziei de turbine către General Electric.
Mișcarea face parte dintr-un plan mai amplu prin care eurofilul Macron dorește să convingă Berlinul să îi susțină reformele ambițioase pentru zona euro.
Siemenes este așteptată să dețină 50% din acțiunile Alstom după majorarea de capital. Entitatea generată prin fuziune ar putea genera venituri combinate de 16 miliarde de euro.
Deal-ul ar putea reprezenta un impediment în calea expansiunii companiei chineze de căi ferate CRRC, despre care analiștii spun că a venit cu un munte de cash în Europa și că are potențialul de a investi de șapte ori mai mult decât Alstom pe acest sector.
Informație preluata de pe pagina web Ziarul Financiar
