Extinderea parcului de trenuri feroviare a devenit critică, deoarece o creștere a numărului de pasageri a dus la aglomerarea mare în orele de vârf.
Conglomeratul german industrial Siemens este ofertantul câștigător care va livra 330 de trenuri electrice de călători către Căile Ferate din Israel, compania feroviară de stat a informat marți Bursa din Tel Aviv.
Siemens va primi 3,2 miliarde de shekeli (907 milioane de dolari) pentru furnizarea de trenurilor în sine, aproximativ 400 de milioane de șhekeli pentru servicii de întreținere și încă 230 de milioane de shekeli pentru construirea unei instalații de întreținere în Israel. Cu toate acestea, contractul companiei germane va fi în valoare de 3,83 miliarde de șekeli. Siemens a bătut compania franceză Alstom în etapa finală de licitare, aducând un proces de lungă durată cu un an după depunerea ofertelor.
Siemens va furniza un model complet nou de tren – electric și autopropulsat – care nu este încă folosit în altă parte în lume. Cele două vagoane de mijloc ale unui tren de patru vagoane vor fi cu punte dublă și cele două la capete vor avea un nivel de scaune. Siemens a câștigat, de asemenea, oferta de a furniza Germaniei trenuri cu același design și vor merge pe șinele de acolo înainte de a intra în serviciu în Israel.
Noile trenuri Siemens vor furniza în total aproximativ 1.700 de locuri de pasageri și vor crește cu 37% parcul de trenuri din Israel. Extinderea parcului de tren al căilor ferate a devenit critică, deoarece creșterea numărului de călăreți a generat aglomerarea trenurilor.
Acum două săptămâni, Căile Ferate din Israel au anunțat că patru dintre cei șase ofertanți internaționali care au furnizat vagoanele au fost descalificați din motive tehnice, după ce au primit note nereușite. Acestea au inclus compania canadiană Bombardier, care în prezent este furnizorul principal de vagoane pentru trenuri din Israel și care a fost considerată lider.
Anul trecut, Siemens a recunoscut că a plătit mită corporației de stat Israel Electric Corporation între 1999 și 2005 și a fost de acord să plătească guvernului israelian 160 de milioane de șekeli. Siemens a fost, de asemenea, parte a consorțiului MTS care, în 2007, a câștigat licitația de a construi linia roșie a sistemului feroviar ușor pentru regiunea Tel Aviv. Cu toate acestea, consorțiul și-a pierdut afacerea, când guvernul israelian a decis să retragă contractul.
Prelucrat după informația de pe pagina web Harretz, autor Oren Dori
